Публикация

Дорожно-автомобильный исследовательский техникум -
СПБГУАП . Юридический и экономический факультеты

Здание на карте
фото
Архитекторы:
Год постройки:
Стиль: Сталинский неоклассицизм

Ленинградский дорожно-автомобильный исследовательский техникум

  ул. Ленсовета, 14 - Авиационная ул., 21

1932-1935 - старый корпус

1959-1967 - новый корпус

 

Санкт-Петербургский государственный университет авиакосмического приборостроения .

Юридический и экономический факультеты

Бывший техникум авиационного приборостроения.

Создан в 1930 г. как Ленинградский дорожно-автомобильный исследовательский техникум (ДАИТ). В 1932 г. техникум приступил к строительству своего учебного корпуса на южной окраине города. Недалеко находился Автодорожный институт, расположенный в здании Чесменского монастыря (в будущем - институт авиаприборостроения, в настоящем - университет аэрокосмического приборостроения). В 1935 г. строительство было завершено.

В феврале 1941 г. ДАИТ преобразован в Ленинградский авиационный техникум.

В 1967 г. на старом месте вместо деревянного корпуса был построен каменный - площадью 14,5 тыс. кв. м.

Строительная эпопея продлилась 8 лет. (т.е. здание было заложено в 1959 г.).

В 1991 г. техникум был преобразован в Ленинградский колледж авиационного приборостроения и автоматики.

В 2008 г., вместе с Электротехническим колледжем, преобразован в факультет среднего проф. образования (ФСПО) ГУАПа и переехал в другое здание.

(по материалам юбилейного выпуска газеты ФСПО, добавил snegir)

  • фото

    Фасад по Авиационной ул.

  • фото

    Фото - Mary, 09.2013.

  • фото

    Со стороны ул. Ленсовета.

  • фото
  • фото

    Фото - Mary, 09.2013.

  • фото

  • фото

    Фото -
    люблюпитер, 11.2021.

 

Дорожно-механический техникум Главного управления шоссейных дорог НКВД СССР (1930-1941)

Образован в 1930 г. и назывался автомобильно-дорожным исследовательским, в 1931-1936 гг. автодорожным, в 1936-1941 гг. дорожно-механическим. В 1941 г. реорганизован в авиационный техникум.     ([100]. Т. 2. С. 123.? алекс)

 

 

1965: Техникум авиационного приборостроения и автоматики   - ул. Ленсовета, 14

         Общежитие                                                                    - Московский пр., 149-В   ([108]. С. 174.)

18 комментариев
7763 просмотра
Добавил: yuri.sedunov, 14 Ноября 2010, 09:02
Редактировано: 16 Ноября 2021, 16:24
Оцените:
(17 голосов)
Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:
<a href='https://www.citywalls.ru/house15009.html' target='_blank'>Дорожно-автомобильный исследовательский техникум -СПБГУАП . Юридический и экономический факультеты на Citywalls.ru</a>
Всего 18 комментариев
  • 19 Ноября 2010, 09:48

    Бывший техникум авиационного приборостроения.

    Создан в 1930 году как Ленинградский дорожно-автомобильный исследовательский техникум (ДАИТ). В 1932 году техникум приступил к строительству своего учебного корпуса на южной окраине города. Недалеко находился Автодорожный институт, расположенный в здании Чесменского монастыря (в будущем – институт авиаприборостроения, в настоящем – университет аэрокосмического приборостроения). В 1935 году строительство было завершено.

    В феврале 1941 года ДАИТ преобразован в Ленинградский авиационный техникум.

    В 1967 году на старом месте вместо деревянного корпуса был построен каменный -  площадью 14, 5 тыс. кв. м. Строительная эпопея продлилась 8 лет. [т.е. здание было заложено в 1959 г.]

     В 1991 году техникум был преобразован в Ленинградский колледж авиационного приборостроения и автоматики.

    В 2008 году, вместе с Электротехническим колледжем, преобразован в факультет среднего проф. образования (ФСПО) ГУАПа и переехал в другое здание. ( по материалам юбилейного выпуска газеты ФСПО http://college.guap.ru/?n=main&p=gazeta)

  • 19 Ноября 2010, 18:35

     

    ДОРОЖНО-МЕХАНИЧЕСКИЙ ТЕХНИКУМ ГЛАВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ШОССЕЙНЫХ ДОРОГ НКВД СССР (1930-1941 гг.)

    Образован в 1930 г. и назывался автомобильно-дорожным исследовательским, в 1931-1936 гг. автодорожным, в 1936-1941 гг. дорожно-механическим. В 1941 г. реорганизован в авиационный техникум.

    № 100. Т. 2. С. 123.

    По авиационному техникуму с названной предысторией фонд не описан. 

     

    № 108. С. 174.

    Техникум авиационного приборостроения и автоматики - ул. Ленсовета, 14,

    общежитие - Московский пр., 149-в.

  • 19 Ноября 2012, 16:21

    так это здание 1959-1967 или 1932-1935 гг. постройки ?

  • 19 Ноября 2012, 18:39

    Я думаю, что 1933-35 по виду архитектурному. Где-то у меня завалялись фото двора, надо искать.   

    Но читая этот "мудреный" текст я так и не понял кто и куда въехал и когда.  

    Т.е. текст требует тщательной проверки. 

  • 19 Ноября 2012, 19:35

    Из текста ясно следует, что в 1933-1935гг. был построен деревянный корпус, который вряд ли мог уцелеть во время блокады. В 1959-1967 гг. на его месте построен новый - каменный.

  • 19 Ноября 2012, 19:51

    «Ленинград. Краткая адресно-справочная книга». — Лениздат, 1973 (С.98):
    ТЕХНИКУМЫ
    Авиаприборостроения и автоматики — 196135, ул. Ленсовета, 14,
    тел. 93-07-41; 93-07-26

  • 19 Ноября 2012, 20:05

    С названиями-то разобрались. А вот с датой постройки ЭТОГО здания хуже. 

  • 19 Ноября 2012, 20:10

    Это здание частично построено до ВОВ, частично после. Всё, что выходит на ул. Ленсовета - довоенное. Про остальное не уверен. Сейчас буду вспоминать, где доказательства у меня есть :)

  • 19 Ноября 2012, 20:17

    Были бы фото двора - всё стало бы ясно. Где 1930-е, а где 1960-е. :)

  • 8 Января 2014, 10:24

    ЕИСТ вообще всем частям здания 1970-1974 годы строительства приписывает:

  • 8 Января 2014, 17:42
    Ответ на "ЕИСТ вообще всем частям здания 1970-1974 годы стро" от diletant

     Возможно это года последней перестройки, т.к. соседнее здание Авиационная улица 25 по ЕИСТ 1959 г, и на снимках 1966 года оно уже есть, а от техникума только центральный корпус и небольшой левый корпус.

  • 8 Января 2014, 17:53
    Ответ на "Возможно это года последней перестройки, т.к. сосе" от vladimir-2013

     Да, это годы реконструкций и достройки.

  • 8 Января 2014, 18:05

    ЕИСТ то разбивает один дом на много кусков в плане, то объединяет разнородные части в одно здание.

    Это был сырой и недоделанный проект.

  • 8 Января 2014, 18:11
    Ответ на "ЕИСТ то разбивает один дом на много кусков в плане" от miraru1

     Но в то же время там довольно много важной информации.
    Надо просто понимать, в каких случаях можно доверять этой информации.

  • 8 Января 2014, 18:14
    Ответ на "Но в то же время там довольно важной информации.На" от almak

    Разве я против ЕИСТ? Я его и раздавал полгода.

  • 8 Января 2014, 18:34
    Ответ на "Разве я против ЕИСТ? Я его и раздавал полгода." от miraru1

     Вас никто ни в чем и не обвинял. :) Это больше для тех, кто еще не все понял про ЕИСТ. А на этот сайт вроде вообще я первым привел ЕИСТ )))

  • 9 Января 2014, 19:08

    Двор у них закрыт, и вид перекрывает здание, четких границ перестройки не видно. С улицы такое впечатление, что специально обозначили цветом старые корпуса и новые. Корпус по Ленсовета и половина левого корпуса (со стороны церкви) серого цвета (т.е. довоенные корпуса), вторая половина и корпус по Авиационной желтого. В левом корпусе видна граница достроенного корпуса, окна на разной высоте.

     

     

     

     

     

     

  • 13 Июня 2014, 14:07

    На снимке строительства http://www.etoretro.ru/pic32114.htm?sort_field=image_date&sort=DESC здания Дома Советов, левее видно здание техникума. Снимок относится к 1939 году.  Получается, что на тот момент выстроена была только центральная часть здания, судя по тому, что оно 4-х этажное, явно не из дерева. Есть еще аэрофотоснимок 1941 года http://www.kupsilla.ru/map/1141_48.jpg на нем левый корпус отсутствуют, со стороны Чесменской церкви видны какие то пристройки.

Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.
Категории
Новости по дням
Сейчас на сайте
Публикации
Опубликовано: 31671
Готовится: 64
Посетители
Гостей: 0
Всего сегодня: 4766