Литейный цех Н. Г. Петрова - Завод "Металлпром" -
Итальянская химчистка

Литейный цех Н. Г. Петрова -

Завод "Металлпром" -

Итальянская химчистка                                                                                                                Утраченное здание   

18-я линия ВО, 49 к1 (aдрес по 18-й линии - согласно карте)

Региональной информационной системы "Геоинформационная система СПб"

В начале XIX в. участок №49 приобрёл купец, мастер-металлист Н. Г. Петров и построил корпус, куда перевёл с 17-й линии литейный цех своего завода. В этом цехе из чугуна отливали художественные решётки для лестниц, ворот, балконов, кронштейны и колонны для зонтиков парадных подъездов, кресты для кладбища, печные колосники, а из цветных металлов - пароходные винты и различные украшения.

В конце XIX в. участок №49 приобрёл купец, мастер-металлист Н. Г. Петров, расширил завод (основанный в 1893), купив соседний участок в 1897.

Петров Н. Г. - Петров Никита Григорьевич. в интернете указан его год рождения - 1865. и по крайней мере к 1917 заводом он еще владел. тогда же завод располагался по обоим адресам (на 17-й на части (в адресных книгах СПБ владельцами участка указаны другие) участка дома 44  и 18-й линиях - в т.ч. нынешний дом 51 (тогда 45)). (modain)

Производство было национализировано в середине 1920-х гг., и стало чугунолитейным и механическим заводом "Металлпром". Этот завод до 1929 г. переходил в ведение разных советских учреждений - треста "Ленинградтекстиль", Ленпенькотреста, Петрорайкомбината. В 1929 г. предприятие получило название Государственного чугуномеднолитейного завода имени И. Е. Котлякова. В 1934 г. к нему был присоединён соседний Электроремонтный завод (его территория выходила на 17-ю линию и Малый проспект).

Здесь сосредоточили производство горно-обогатительного оборудования для всего Советского союза. Также, в 1930-х гг. на заводе выпускали безмоторный зерновой комбайн, предназначенный для северных областей. Через некоторое время эту технологию передали Люберецкому заводу сельхозмашин, где было налажено серийное производство северных комбайнов.

В 1959 году заводу им. И. Е. Котлякова был передан завод "Красный металлист", известный своими эскалаторами. В составе завода образовали Специальное конструкторского бюро эскалаторостроения (СКБЭ).

В 1977 году организовано производственное объединение "Эскалатор" имени И. Е. Котлякова. См. также Малый пр. ВО, д.53, д.55, д.57.

В 1997 г. произошла ликвидация СКБЭ и распад завода им. И.Е. Котлякова на две эскалаторные фирмы: ЭЛЭС, производство эскалаторов для метрополитенов; ЛАТРЭС, производство эскалаторов для зданий.

(по материалам [59] С. 439 и metro.vpeterburge.ru  12.10.2009 )

Чертежи дома Н. Г. Петрова по 18-й Линии Васильевского острова № 43Б. Фасады, разрезы, поэтажные планы. Архитектор М. Ф. Еремеев."  (1897-1914 гг.)                          (ЦГИА Санкт-Петербурга. ф.513. оп.102. д.2034. 27л. добавил: Элеонора)

Типография им. И. Е. Котлякова.

Трамвайный парк им. И. Е. Котлякова (кр. биография И. Е. Котлякова).

24 января 1918 г. литейный и механический завод Н.Г. Петрова, образованный в 1882 г. и закрытый 2 декабря 1917 г., был национализирован, передан Секции по металлу совнархоза Северного района (1920 г. ПСНХ). В 1922 г. был сдан в аренду, в 1925-1928 гг. назывался 1-ым ремонтно-механическим и литейным заводом треста "Ленинградтекстиль", в 1928-1929 гг. Ленинградпенькотреста. Дальнейшие переименования: 1929 г. Василеостровский чугунолитейный и механический завод им. И.Е. Котлякова, 1930-1936 гг. литейно-механический завод им. И.Е. Котлякова, 1936-1938 гг. машиностроительный завод им. И.Е. Котлякова, 1938 г. завод горнообогатительного оборудования им. И.Е. Котлякова, 1946г. машиностроительный завод им. И.Е. Котлякова. В 1929-1938 гг. завод находился в ведении трестов "Петрорайкомбинат", "Ленлитмех", "Ленсредмаш", Ленштамптрест. В 1939 г. перешел в подчинение Наркомата (с 1946 г. Министерства) цветной металлургии СССР, в июне 1957 г. подчинен Управлению тяжёлого машиностроения Ленсовнархоза, 20 декабря 1965 г. Главному управлению подъемно-транспортного машиностроения Министерства тяжёлого, транспортного и энергетического машиностроения СССР. В 1947 г. завод награждён орденом Трудового Красного Знамени.

По приказу Министра тяжелого и транспортного машиностроения от 16 апреля 1977 г. стал головным предприятием Ленинградского ПО "Эскалатор" им.
И.Е. Котлякова, которое было расформировано по приказу Министерства от 24 ноября 1982 г., завод им. И.Е. Котлякова вошел в состав производственного объединения "Ленподъемтрансмаш" им. С.М. Кирова.

По приказу Министра тяжелого и транспортного машиностроения от 30 декабря 1986 г. вновь создано Ленинградское ПО "Эскалатор", которое по приказу Концерна "Трансмаш" от 20 мая 1991 г. и решению президиума Василеостровского райсовета Ленинграда от 22 июля 1991 г. реорганизовано в арендное предприятие ПО "Эскалатор". Завод им. И.Е. Котлякова в 1986-1991 гг. входил в состав объединения на правах производственной единицы.

14 июля 1993 г. арендное предприятие реорганизовано в АОЗТ "Эскалатор", которое по определению Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 23 апреля 1998 г. признано банкротом. В 1998-2000 гг. общество действовало в рамках конкурсного управления.

([100]. Т. 1. С. 378-379. добавил: алекс)

До 2010 г. здесь размещалось предприятие "Знамя", занимавшееся производством наружной рекламы.