Львиный мост

Фото - Mary, 03.2017.

Львиный мост 

Пам. арх.(федер.)

канал Грибоедова, 9

1825-1826 -  арх. инж. Треттер Василий (Вильгельм) Карлович, Христианович В. А.

                   львы - скульптор Соколов Павел Петрович

"Мост о четырех львах" сооружен в 1825-1826 гг. по проекту инж. В. К. Треттера. Это висячий пешеходный цепной мост, длиной 22, 4 м и шириной 2,2 м. При входе на него с каждой стороны восседает по два великолепных льва, отлитых из чугуна по модели скульптора  Павла Петровича Соколова. Строительными работами по сооружению моста руководил инж. В. А. Христианович.  Построен мост был одновременно с Банковским мостом.  Конструкции обоих мостов и мотивы их оформления аналогичны. 

Из трех мостов, перекинутых через Екатерининский канал в этом квартале, Львиный мостик единственный сохранился без изменений. Он был открыт 1 июля 1826 г. и остается одним из трех уцелевших висячих мостов в городе.

В начале XIX в., когда основной материал инженеров - чугун, прочный, но плохо выдерживающий растяжение, - сменило железо, хорошо "работающее" и на сжатие и на растяжение, сразу нескольким инженерам в Старом и Новом свете пришла мысль подвешивать пролеты мостов на железных цепях. Их перебрасывали через высокие опоры и закрепляли в береговых устоях. Так что трехметровые львы здесь не просто так сидят, а удерживают 27-метровый пролет и нас с вами на мосту. Мощные мускулистые фигуры львов скрывают сложные металлические конструкции (см. фото 4). Все три уцелевших пешеходных моста были сконструированы Георгом Третером. А львы, как и грифоны на Банковском мосту, отлиты по модели скульптора Павла Соколова."

("Квартальный надзиратель № 23 Приложение к журналу "СПб Собака. RU №11(46) 23.11.2004; добавил nikspb)

Опоры Львиного моста сложены из бутовой каменной кладки, облицованы гранитом, расположены на одном уровне с набережной канала. Основанием мостовых опор служат ростверки на деревянных сваях. Металлические цепи из звеньев круглого сечения - элементы, поддерживающие настил на участке от чугунных труб до низа пьедестала заключены в чугунные трубы, заполненные воском, предохраняющим от коррозии.

Ограждения моста, первоначально чугунные, заменены  в 1880-х гг.оригинальной кованной железной решеткой. При последующих ремонтных работах фонарные столбы, располагавшиеся в середине моста сняли. Позднее львы были окрашены в темный цвет.

В 1954 г. при реставрации по проекту А. Л. Ротача на Львином мосту были установлены новые ограждения и фонари. В 2000-х гг. проходил капитальный ремонт моста. Львам был возвращён первоначальный цвет, они были перекрашены под мрамор.

(Зуев Г. И. Вдоль канала Грибоедова.- М.: ЗАО Центрполиграф, 2007. С. 40-42)

На Львиный мост через канал Грибоедова вернулись оба фонаря. Их плафоны летом (21.10.2022) повредил хулиган, повисший на проводах между ним, и теперь этот провод убрали. Львиный мост нависает над каналом в створе одноименного переулка. Официальный год его постройки - 1809. Тогда мост был висячим, теперь же цепи выполняют декоративную функцию. Посередине пролета установлены два фонаря. 26 июня фонари были повреждены: хулиган повис на проводе, который соединял их, и сломал оба плафона. Сам провод имел колхозный вид: Ленсвет его не стал декорировать. Информацией о том, чтобы КГИОП требовал от Ленсвета изменить подход к электроснабжению, «Канонер» не располагает. 10 августа стартовал ремонт Львиного моста. На нем было решено заменить деревянный настил и обработать металлические элементы. Больше месяца проход по переправе был закрыт. 19 октября на Львиный мост вернулись фонари. «Конструкции светильников были восстановлены на участке художественной обработки металла Мостотреста», - пояснили в учреждении. Вместо стекла, как и до июньского инцидента, в плафоны вставили белый пластик. Пока светильники не подключены к электроснабжению. В Мостотресте «Канонеру» ранее сообщали, что «альтернативные возможности подвести электричество к фонарям рассматривают специалисты Ленсвета».

(kanoner.com)  (добавил люблюпитер)

Мост включен в Перечень объектов исторического и культурного наследия федерального (общероссийского) значения, находящихся в г. Санкт-Петербурге, утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 10.07.2001 № 527. Входит в ансамбль «Набережные и мосты Екатерининского канала». Объект культурного наследия федерального значения.   (добавил Lonely Walker)