Комплекс сооружений второй очереди городского трамвая .
Трамвайное депо

Комплекс сооружений второй очереди городского трамвая .

Трамвайное депо

1913-1915 гг. - арх. Ламагин А. А.

    Об истории парка см. Московский пр, 83

*  Выход первого трамвая из трамвайного парка имени Коняшина после возобновления движения пассажирского трамвая. 15 апреля 1942 г.

     Автор съёмки: Коновалов Георгий Федорович (ЦГАКФФД СПб. Ар 18046)

** Выход первого трамвая из трамвайного парка имени Коняшина (стоят справа налево): вагоновожатая М.Павлова, секретарь партбюро парка

    Ф.Ваганов, представитель Трамвайно-троллейбусного управления Я.Рейфер и директор парка Д.Лобанов. 15 апреля 1942 г. Автор съёмки:

    Коновалов Георгий Федорович (ЦГАКФФД СПб. Ар 25181)

В 1891 г. участки № 71 и № 73 по Забалканскому проспекту принадлежали городскому ведомству.
На участке земли № 71 (на углу с Альбуминной ул. № 2 и 4) находилась городская конебойня. Участок № 73 (на углу с Малой Митрофаньевской дорогой) был в «пользовании 2-го Общества конно-железных дорог» (Табель домов 1891 г. Стб. 107).

Чертежи городской конебойни по Забалканскому пр., 71 и Альбуминной ул., 2 и 4. Начальная дата: 02.06.1892. Конечная дата: 12.02.1911.                                                                                 (ЦГИА СПб. Фонд 513. Опись 101. Дело 383. 68л.)

В 1898 г. в ведение города перешло предприятие Товарищества конно-железных дорог в С.-Петербурге, а в 1902 г. - Акционерного общества конно-железных дорог в С.-Петербурге. Тогда же Городская дума приняла решение о перестройке всех линий конно-железных дорог для трамвайного движения.

О принятии в ведение города предприятия 2-го акционерного общества конно-железных дорог в С.Петербурге. Начальная дата: 10.10.1902. Конечная дата:   14.10.1902.                                        (ЦГИА СПб.  Фонд 513.  Опись 13.  Дело 304).

По информации в справочнике «Весь Петербург» на 1902 г. участок земли по Забалканскому пр. № 71-2 (Альбуминная ул.) принадлежал городскому ведомству, на соседнем участке № 73-1, также принадлежавшем городскому ведомству, находился Московский парк 2-го общества конно-железных дорог (ВПб на 1902 г. Отд. IV. Стб. 102).  С 1909 по 1917 гг. на участке № 71-2 (Альбуминная ул.) находились Московский трамвайный парк и городская конебойня; на участке № 73-1 (М. Митрофаньевская дорога) находился Московский парк городской конно-железной дороги. (ВПб на 1910 г. Стб. 123; ВПг на 1917 г. Стб. 111).

План двора Московского парка гор.жел.дорог по Забалканскому пр., 71 и 73, Альбуминной ул., 2 и 4 и М.Митрофаньевской дороге, 1 и 3. Начальная дата: 01.01.1909. Конечная дата: 13.10.1915. (ЦГИА СПб. Фонд 513. Опись 101. Дело 386. 18 л.)

(Добавил: Lonely Walker)

Грузовой трамвайный парк им. Е. И. Красуцкого

Грузовой трамвайный парк был выделен в самостоятельную единицу в 1935 г. из трамвайного парка №1 с присвоением имени Е. И. Красуцкого. Обслуживал исключительно грузовые трамваи. В 1971 г. был вновь включён в состав ТП-1.

В 1997 г. грузовое трамвайное движение в СПб было прекращено. 

Грузовой трамвайный парк был закрыт в 2002 г.

Последним предприятием, которое обслуживал грузовой трамвай, был завод "Севкабель".

(добавил- Alex_odessit)

В 2001 г. здания комплекса включёны КГИОПом в "Список вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность" [235.3].