Завод "Большевик" . Машиностроительный отдел - Завод "Звезда"

Нужна фотография !

Завод "Большевик" . Машиностроительный отдел -

Завод "Звезда"  (c 1960-х) - ОАО "Звезда" 

ул. Бабушкина, 123

Еще в 1904 г. правление Обуховского завода в связи с предстоящим увеличением выпуска военной техники, купило в собственность земельный участок в границах от Шлисельбургского пр. села Александровского  до станции Обухово, общей площадью 54,63 га. Его называли "новыми местами".  За 1904-1926 гг. соорудили конно-транспортный двор, водокачкку и дома для рабочих. Производственных цехов там не появилось. В 1927 г. ВСНХ СССР дал указание о размещении на "новых местах" производственных мощностей. В 1927-1931 гг. Ленстройтрест в соответствии с договором с заводом построил главный корпус. в котором оборудовали сборочную, моторную и термические мастерские и горячий цех с баббитной, медницкой, радиаторной, кузнечной и сварочной мастерскими. Также была построена испытательная станция танковых моторов. Приказом по Всесоюзному орудийно-арсенальному объединению от 16 февраля 1932 г. машиностроительный отдел (МО) вывели из состава "Большевика", придав ему статус самостоятельного предприятия. Новый завод получил наименование  Ленинградский машиностроительный завод (завод № 174). Через месяц ему присвоили имя Ворошилова.

Директором завода был назначен  К. К. Сиркен,  руководивший до этого машиностоительным  отделом "Большевика", главным инженером С. Гинзбург. Опытно-конструкторский моторный отдел (ОКМО) возглавил В. Н. Барыков. В цеха и отделы завода было переведено 48 специалистов с завода "Большевик". Завод им. Ворошилова стал первым в ССР предприятием. которое занималось только производством танков (92,8 - 95,7 % товарно продукции). "Большевик" поставлял сюда металлургические заготовки для двигателей.

C апреля 1945 г. начинается история производства дизельных двигателей на заводе "Звезда".  Был организован выпуск главных энергетических установок для боевых катеров ВМФ. В начале 1960-х гг. было освоено серийное производство принципиально новых сверхлегких, мощных звездообразных дизельных двигателей ЧН16/17, не имеющих аналогов в мире, что стало поводом для присвоения предприятию названия "Звезда".

Сегодняшняя продукция завода для судостроения - это дизельные двигатели (200 модификаций), редукторные и реверс-редукторные передачи, реверс-муфты, планетарные редукторы, дизель-генераторы для скоростных морских и речных судов различного назначения (500 - 7400 кВт).
Двигателями завода оснащены практически все построенные на верфях России пассажирские суда на подводных крыльях, значительная часть скоростных кораблей ВМФ, патрульные катера Пограничных войск, МЧС и различных предприятий судостроительной отрасли.
 
С 1958 г. и по настоящее время ОАО "Звезда" является основным поставщиком дизельных двигателей для железных дорог (дизель-поезда, автомотрисы и рельсовые автобусы, машины различного назначения).

Предприятием изготовлены электростанции для нефте- и газодобывающей отрасли, Министерства обороны, различных объектов государственного значения (здания Государственной Думы РФ, Управления делами Президента РФ, Центрального Банка РФ) и др.

Электростанции ОАО "Звезда" были установлены в рабочих поселках проекта «Сахалин-II», в девяти больницах Санкт-Петербурга, государственном комплексе "Дворец Конгрессов" под Петербургом, российской антарктической станции "Прогресс".

(сайт завода zvezda.spb.ru, , Обуховский завод. 150 лет во славу Отечества.

1863-2013 гг. сборник - СПб.: ООО "Береста", 2013 С.149-150 добавил Наталия)

Корпуса завода. Фото со стороны Еврейского кладбища, 2009 г.