Таврический сад. Мосты и плотина

Таврический сад. Мосты и плотина                                                              Пам. арх. (федер.)

Кирочная ул., 50, лит. И (мост №3) и лит. К (мост №4) 

 Мосты (два):   1793-1794 - арх. Волков Фёдор Иванович; инж. Шпекле Карл Иоганн

 Плотина - 1790-е гг.                                                               ("Постановление Правительства РФ от 10.07.2001 №527....")

"Вслед за Англией к строительству металлических мостов приступила Россия. В 1780-х годах в парках Царского Села было построено несколько пешеходных арочных мостов из чугуна и железа — это были первые цельнометаллические мосты на Европейском континенте. Первенец этой серии мостов был спроектирован при участии архитектора Дж. Кваренги и сооружён в 1783–1784 годах. Металлические конструкции мостов — железные арки, чугунные плиты настилов, железные перила и пр. — изготавливались на Сестрорецком оружейном заводе под руководством инженера К. Шпекле. Там же в 1793 году были исполнены пролётные строения двух железных мостов, сооружённых в Таврическом саду в 1793–1794 годах. Один из них имеет пролёт 10,6 метра, второй — 13 метров. Архитектурно-художественные особенности первых железных мостов, сооружённых в Царском Селе и в Петербурге в конце XVIII века, стройность и ажурность их облика были закономерным следствием высокой прочности применённого материала — металла." ([4], С. 90)

  Расположение мостов и плотины указаны на схеме. Пруды Таврического сада официальных названий не имеют, но в различных описаниях сада их обычно именуют Большим и Малым прудами. Ещё недавно (по крайней мере, в 2018 г.) "исторические" мосты были указаны на карте РГИС как мосты №3 и №4; в 2020 г. номера мостов на РГИС не указаны.   Номера остальных мостов даны условно. Время их постройки выяснить не удалось. Мост через Малый пруд указан на планах и 1828 г., и 1927 г. но отсутствует на космоснимке 1966 г. На месте моста №2 на старых планах - суша, разделявшая два пруда. На снимке 1966 года Малый пруд продлён до самой плотины, но моста по-прежнему нет. Вероятно, мосты №1 и №2 появились при реконструкции Таврического сада в начале 2000-х гг., когда был благоустроен северо-западный угол сада и открыт выход на Шпалерную улицу. Мост №5 впервые появляется на снимке 1966 года.

 Мосты №2 и №5 внешне подобны мостам конца XVIII века и имеют такой же настил из узких металлических пластин; но у каждого из этих четырёх мостов свой узор решётки перил. Мост №1 - арочный ("горбатый"), с деревянным настилом.