Дом Лопухиных - Дом Э. Д. Нарышкина - Обер-прокурорский дом -
Центральный музей Октярьской ж.д.

Дом Н. Д. Гурьева ??

Дом Лопухиных

Дом П. В. Лопухина   (1822-1827)

Дом Е. Н. Лопухиной   (1827-1839)

Дом .. Лопухиной   (..1844..)

Пам. арх. (регион.)

Дом Э. Д. Нарышкина

1843 -

1856-1858 - арх. Боссе Гаральд Андреевич (Боссе Ю. Э.) - перестройка, дворовые флигели, галерея

- надстроен                    ([99]. C...)

Обер-прокурорский дом   (1971-..)

Клуб "Красный железнодорожник"

Дом техники им. Сталина

Школа машинистов

Централь­ный музей Октябрьской железной доро­ги   (1978-1988-2002)

Дворовые флигели и галерею проектировал Г. А. Боссе, строительство производилось в 1856-1858 гг.

В доме частично сохранилась богатая отделка.

Не позднее 1822 г. владельцем дома стал светлейший князь, действит. тайн. сов. 1 класса Петр Васильевич Лопухин ([121]. С. 89). В это время он был председателем Гос. Совета и Комитета министров, в 1826 был назначен председателем Верховного уголовного суда по делу декабристов. Едва ли не больше Лопухина были известны его дочери, и в первую очередь Анна Петровна, в замужестве Гагарина, фаворитка Павла I. Краткие сведения о Лопухине и его семье, в том числе и портреты, есть в Википедии. Кроме дома на Литейном Лопухин владел двумя последними участками на правой стороне Каменноостровского пр., так что знаменитый Лопухинский сад носит именно его имя ([121]. С. 219).

Лопухин умер в 1827 г., его домом и дачей владела после него его вдова Екатерина Николаевна, урожденная Шетнева (Нумерация домов в Спб. [Спб.], 1836. С. 208, 324). Жила она здесь же. (Нистрем К. Книга адресов Спб на 1837. Спб., 1837). Ее портрет писал В. Боровиковский - о ней см. dic.academic.ru  Е. Н. Лопухина умерла в 1839 г.; неясно, на какую Лопухину в качестве владелицы указывает «Адрес-календарь спб. жителей» К. Нистрема (Спб.. 1844 С. 92).

Следующие сведения о доме относятся к 1856-1858 гг., когда его перестраивал Г. А. Боссе для Эммануила Дмитриевича Нарышкина. Э. Д. Нарышкин был известен своей обширной благотворительностью, а также тем, что его настоящим отцом считали Александра I.

Изданное Н. Цыловым «Описание улиц Спб. и фамилии домовладельцев к 1863 г. (Спб., 1862. С.196) и Табель 1869 г. (С. 29) называют владельцем Нарышкина.

А вот в Табели 1875 владелец уже Духовное ведомство (С. 64), в Табели 1891 г. - Православное духовное ведомство» (Стб. 212), в Адр. книге Спб 1893 г. - Святейший синод (О. 1 Стб. 86), в ВПг на 1917 - Православное духовное ведомство (О. 4. Стб. 208).

Адресная книга Впб на 1893 сообщает: Победоносцев Константин Петрович. Литейный, 62,

Победоносцева Екатерина Александровна - Литейный, 62 (О. 3. С. 495).                                                                             (Liz)

Этот дом был приобретён в 1871 г. Духовным ведомством в качестве квартиры для обер-прокурора Святейшего Синода. Соответственно жильцы дома в конце XIX - начале ХХ в. сменялись. Победоносцев задержался здесь после своей отставки из уважения к его заслугам и старческой немощи. Победоносцев был обер-прокурором Синода в 1880-1905, умер в 1907 г. До него с 1871 по 1879 здесь жил обер-прокурор Св. Синода граф Д. А. Толстой - личность не менее одиозная, чем сменивший его Победоносцев. После Победоносцева здесь квартировали Оболенский, Ширинский-Шихматов, Извольский, Лукьянов, Саблер, Самарин, Волжин, Раев, Львов и Карташов.   (Микешатьев М.Н.)

В 1889 г. во дворе дома открылся склад и магазин народных изданий, открытый Д. А. Калмыковой (урожд. Чернова).

Д. А. Калмыкова - участница народовольческого движения, преподавала в воскресной школе для рабочих при Императорском фарфоровом заводе.     (по материалам [71])

Этот дом именуется Обер-прокурорским домом, он был местом жительства обер-прокуроров.

В годы 1-й Мировой войны в здании разместился прекрасно оборудованный лазарет (известен как Синодальный лазарет) на 400 коек, с Высочайшего соизволения августейших родителей получивший имя наследника и цесаревича вел. кн. Алексея Николаевича. С Высочайшего соизволения Е.И.В. государыни императрицы Марии Федоровны, покровительницы РОКК, лазарет был включен в состав учреждений РОКК. В лазарете служили 5 врачей, в их числе главный врач петроградской Крестовоздвиженской общины сестер милосердия д.м. Б.А. Виноградов, известный хирург Л.В. Смирнов.

См. например: Что сделано православным духовенством и духовными учреждениями на помощь воинам действующей армии и по призрению семей лиц, ушедших на войну? (По официальным сведениям с 20 июля 1914 по 20 февраля 1915 года) //

Церков. ведомости. 1915. № 10. С. 318-319., добавил: алекс)

В 1967 г. к 50-летию Октябрьской революции на Московском вокзале в Ленинграде демонстрировалась выставка исторического подвижного состава.  Появилась идея сделать эту выставку постоянной. Директор Центрального железнодорожного музея В. И. Зимин  в начале 1970-х гг. предпринимал попытки создать музей техники,   не сложилось.  

20 августа 1973 г.   начальник Октябрьской железной дороги Владимир Васильевич Чубаров  подписал приказ о создании Центрального музея Октябрьской железной дороги. 22 марта 1974 г. последовало Постановление Президиума Дорпрофсожа и руководства дороги под председательством главного инженера дороги Л. В. Рымши об организации Дорожной комиссии по созданию музея.  На сбор материалов ушло четыре года.

Помещения для музея  выделили на 3-м этаже дома ДЦНТИ (дорожного центра научно-технической информации) на Литейном, 62, где ранее располагалась Школа машинистов.

В 1977 г.  Владимир Васильевич Чубаров, после выхода на пенсию, стал первым директором музея. ЦМОЖД был открыт  25 июля 1978 г.  Это был небольшой  музей IV группы со штатом 4 человека. В последующие годы было открыто еще несколько музеев  в других городах. Благодаря объединению музеев  удалось повысить  статус.  Через три года в 1982 г. музею был присвоен статус музея II группы, что позволило увеличить штат музея и оклады сотрудников; а также ввести штатные единицы смотрителей в производственных музеях дороги. Музей проводил работу по учету и хранению недвижимых памятников науки и техники и созданию новых. Работа была  начата   с учета, фотофиксации памятников Великой Отечественной войны. Изданы два приказа начальника дороги по сохранению недвижимых памятников дороги, общей численностью около 600 единиц. В 1984 г. создан первый на сети ж.д. СССР вагон-музей.  К 150-летию отечественных ж.д. (1987 г.) по инициативе музея на Витебском вокзале создан репликат Царскосельского поезда с павильоном для его хранения. Была подобрана площадка для постоянной экспозиции железнодорожной техники в Шушарах. В. В. Чубаров скончался в 1989 г.

Первая экспозиция Музея железнодорожной техники, ставшего филиалом  ЦМОЖД, была открыта 1 августа 1991 г. на остановочной платформе «16 километр» Витебского направления ОЖД, которую стали назвать «Паровозный музей». Главная заслуга в создании этого музея, несомненно, принадлежала В. В. Чубарову, поэтому музею присвоили его имя. В 2001 г. Паровозный музей переехал на Варшавский вокзал, а ЦМОЖД разместился на  наб. Обводного канала, 114. Там же расположился ДЦНТИ Октябрьской железной дороги.

(инф. сайта музея rzd-museum.ru, из биографии В. В. Чубарова, сайта studbooks.net; добавил: Наталия)

Газета "Вечерний Ленинград" 27.07.1978. пишет:

Широкая сеть музеев наше­го города пополнилась еще одним - открылся Централь­ный музей ордена Ленина Октябрьской железной доро­ги.

Здесь, в доме № 62 по Ли­тейному проспекту, представ­лено около 5000 фотогра­фий, рассказывающих о за­рождении в нашей стране же­лезнодорожного транспорта, развитии его, о сегодняшних успехах железнодорожников. Экспонируются также более 2500 реликвий. документов, моделей, макетов. Уникальным экспонатом является наполь­ная карта-макет Октябрьской магистрали.

В центре главного музейно­го зала установлены бюст В. И. Ленина и модель исто­рического   паровоза № 293.

(П.Славин, "Еще один музей", газета "Вечерний Ленинград". 27.07.1978, добавил Александр ОТ)

Центральный музей Октябрьской железной дороги существовал в этом здании с 1978 г. по 2002 г. Затем он переехал в бывший ДК им. Карла Маркса (Обводный, 114) (museum.ru/m172)

Группа СУ-155 приобрела у «Союзгенстроя» памятник регионального значения – 4-этажный особняк площадью 5500 кв. м на Литейном, 62, который планирует реконструировать под отель. Условия сделки стороны не раскрывают, ее сумма могла составить $12-17 млн, считает гендиректор «Colliers International Санкт-Петербург» Николай Казанский.
Это первый проект группы СУ-155 в области коммерческой недвижимости в Петербурге, где компания до сих пор строила только жилье.
Сроки реализации проекта на Литейном, 62, а также объем инвестиций в него представители СУ-155 не раскрывают. Площадь объекта позволяет разместить 90-100 номеров, он может заинтересовать зарубежные бренды, которые имеют планы по выходу на рынок с форматами бутик-отелей, считает Николай Казанский.
На этом месте уместно строить отель класса 4 звезды на 110 номеров, инвестиции могут составить около 400 млн руб., полагает руководитель проектов и аналитических исследований АРИН Зося Захарова.

(restate.ru, 12.08.2011., miraru1)

1925:  Ленингр. ассоциация красных изобретателей   - пр. Володарского, 62 (б. Литейный), второй дом от пр. 25 Октября

(Абоненты Ленингр.  телефонной сети. 1925 г. [Л.]: Управл. Сев.-Зап. окр. связи и орг. отдела Ленингр. Губисполкома   [1925]. С. 41)

1930: Клуб «Красный железнодорожник» Союза железнодорожников Октябрьской ж.д.  - пр. Володарского, 62

 (Весь Ленинград и обл. - 1930. С. 67)

1931: Клуб «Красный железнодорожник» Союза железнодорожников Октябрьской ж.д. - пр. Володарского, 62

 ("Весь Ленинград и обл. - 1931". С. 77)

1932: Дом техники железнодорожников им.Сталина; Союза железнодорожников   - пр. Володарского, 62   (Весь Л-д-1932. С. 70)

1933: Дом техники им. Сталина; в ведении Дорпрофсожа Октябрьской ж.д.  - пр. Володарского, 62. (Весь Ленинград-1933". С.327)

1935-1939: Дом технической учебы им. Сталина; в ведении Управления Октябрьской ж.д.  - пр. Володарского, 62 

(Весь Ленинград - 1935. С. 358;  Весь Ленинград - 1939. С. 302.)

1940:  Дом техники им. Сталина; в ведении Управления Октябрьской ж.д.  - пр. Володарского, 62   (Весь Ленинград. - 1940. С.387)

1965:  Школы Октябрьской ж.д. Дорожная технич. № 1 ОЖД   - Литейный пр., 62    ([108]. C. 206)

1988:  Центральный музей Октябрьской ж.д.   - Литейный пр., 62    ([125]. С. 287)

Здание включено в Единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации в качестве объекта культурного наследия регионального значения  (7802361000).