Прачечный мост

Фото - Июль 2008 г.

Прачечный мост

р. Фонтанка

Пам. арх.(федер.)

1766-1769 - арх. Игнатий Л. Росси, Тимофей Иванович Насонов

1926-1928 - инж. Б. Д. Васильев - реконструкция

Мост, длиной 40,9 м шириной 14,3 м, соединяет Дворцовую наб. и наб. Кутузова.

Первый каменный мост через Фонтанку был сооружен над ее истоком в 1769 г. Название моста - Прачечный - связано с тем, что на левом берегу находился Прачечный двор.

В начале XX в. деревянное свайное основание под опорами пришло в негодность и в связи с этим в 1926 г. была произведена реконструкция моста по проекту инженера Б. Д. Васильева инженерами Л. А. Крушельницким, А. Л. Соларевым. Мост был огражден со стороны Невы и со стороны Фонтанки земляными перемычками, вода выкачана, опоры арок срезаны, а на их место подведена бетонная подушка. Работы велись небольшими участками для предотвращения осадки опор. Полностью разрушенные быки-ледорезы разобрали и смонтировали из новых гранитных блоков. Работы были произведены в рекордно короткие для того времени сроки - за 6 месяцев. Таким образом, Прачечный мост сохранился до настоящего времени без всяких изменений, только «горбатый» характер моста был несколько смягчен.

Плавные очертания и безукоризненные пропорции трехпролетного моста, облицованного гранитом, гармонично замыкают перспективу Фонтанки и придают особое очарование этому уголку города.

([7]. С.159,  [35]. С. 164, 

Реки, каналы, острова, набережные, мосты. Изд. "Глагол", СПб. 2005. С.154; Fiar_wi)

Построен при возведении каменных набережных левого берега Невы по проекту архитектора И.Л. Росси в 1760-х гг. Один из первых каменных мостов города. Трехпролетный арочный мост, облицованный гранитом, является важнейшим композиционным элементом парадных набережных Невы. Руководил строительством инженер Т.И. Насонов. Мост имеет гранитные парапеты и лестничные спуски у тротуаров. «Горбатый» характер моста впоследствии несколько смягчен при реконструкциях набережных.

(Мосты и набережные Ленинграда: [фотоальбом / фот. В.П. Мельников ; сост. П.П. Степнов ;

авт. текста Ю.В. Новиков] - Л. : Лениздат, 1991. С.301; добавил :Lonely Walker )

* - Всеобщая история искусств. Том 4. Искусство 17-18 веков."Искусство", Москва. 1963.

          "Прачечный мост"

           И. Бродский

На Прачечном мосту, где мы с тобой
уподоблялись стрелкам циферблата,
обнявшимся в двенадцать перед тем,
как не на сутки, а навек расстаться,
— сегодня здесь, на Прачечном мосту,
рыбак, страдая комплексом Нарцисса,
таращится, забыв о поплавке,
на зыбкое свое изображенье.


Река его то молодит, то старит.
То проступают юные черты,
то набегают на чело морщины.
Он занял наше место. Что ж, он прав!
С недавних пор все то, что одиноко,
символизирует другое время;
а это — ордер на пространство. Пусть
он смотрится спокойно в наши воды
и даже узнает себя. Ему
река теперь принадлежит по праву,
как дом, в который зеркало внесли,
но жить не стали.

                                                                          (Остановка в пустыне, 1968)

... «через Фонтанную реку хотя прежде назначено мосту быть каменному только с берегов, а в средине деревянному подъемному, но для прочности имеет быть весь каменный со сводами».

... Таким образом, первоначальный проект предусматривал прямые лестницы, врезанные в берега, разводной мост на Фонтанке и железные ограждения вместо каменного парапета.

(Кочедамов В.И. 1954 Набережные Невы, С. 32)

... В сооруженную здесь в 1763–1768 годах набережную органически вошли первые каменные мосты города: трехпролетный - Прачечный и однопролетные - Верхне-Лебяжий и Зимнедворцовый (Эрмитажный). Массивные гранитные формы этих мостов мягко переходят одна в другую, словно над созданием их трудился не только инженер, но и искусный ваятель.                                                                                            (Кочедамов В. 1958 Мосты Ленинграда, 7-1)

... Построенные одновременно с набережной мосты (Прачечный через Фонтанку, Нижне-Лебяжий через Лебяжий канал, Эрмитажный через Зимнюю канавку) - интересные памятники русской мосто-строительной архитектуры середины XVIII в. Их формы как бы вылеплены искусными ваятелями. Благодаря совершенству найденных соотношений пролетов к аркам и устоям мосты мягко сочетаются с массивной гранитной стеной, составляя с ней единое архитектурное целое.

В трехпролетном Прачечном мосту повторяется мотив остальных однопролетных, с той только разницей, что в месте соединения его арок на речных опорах для облегчения их массы сделаны овальные отверстия. Кривые линии мостов - сложного неодноцентрового очертания. В них видны еще черты уходящего барокко, тогда как лаконичность масс и ясность их основных членений уже характерны для архитектуры сооружений раннего периода развития русского классицизма.

Мосты через Фонтанку, Лебяжий и Красный каналы сооружаются летом 1763 г. по ранее приготовленным свайным основаниям. Строил их мастер Тимофей Иванов (ЦГИАЛ, ф. 467, 1776, оп. 73/187, к-га 132, д. 1, л. 7-31),

(Кочедамов В.И. 1954 Набережные Невы, 35, 38)

... Последние изумительно благородны по изгибу, и трудно сказать, который из них лучше: Прачешный, Верхне-Лебяжий или Эрмитажный. Особенно хороши их тяжелые парапеты из гранита.

Чтобы оценить красоту набережных, нужно видеть их с пароходика или с какой-нибудь пароходной пристани наблюдать, как красиво круглятся повороты и мосты (у Летнего сада), и, наконец, с набережной Фонтанки у Летнего сада любоваться профилем Прачешного моста. К сожалению, мостов, подобных этим (Зимний мост на Миллионной через Зимнюю канавку, Казанский мост на Невском и очень изящная арка Каменного моста на Гороховой), в Петербурге немного, их как-то совсем не ценят и даже собираются перестраивать.

(Курбатов В. 1913 Петербург. Художественно-исторический очерк и обзор художественного богатства столицы,  Переходная эпоха Е. Фельтен)

... Положение было усугублено наводнением 1924 г. Потребовались срочные меры к укреплению берега. И одним из первых мероприятий по благоустройству Ленинграда в советское время была капитальная перестройка набережной у Зимнего дворца. При обследовании ее выяснилось, что брус, лежащий на сваях, поврежден и первый ряд камней осел. Пришлось разобрать всю набережную от Дворцового моста до Зимней канавки и еще несколько метров за каналом,

укрепить свайное основание и заново возвести стенку.

Реконструкция Дворцовой набережной производилась летом 1925 г. Гранитную стенку укрепили и обновили на протяжении 506 м, включая Эрмитажный спуск.

В 1926-1927 гг. капитально перестроены Прачечный мост через Фонтанку и примыкающие к нему участки набережных. Для этого на Неве и Фонтанке были сделаны перемычки, и в осушенном котловане строители срезали верхи сгнивших свай и на их обрубах уложили бетонные подушки. Таким путем укрепили основания мостовых опор, не разбирая гранитной облицовки моста и не прерывая даже пешеходного движения.

Ледорезы оказались также основательно разрушенными, и их переложили заново, дополнительно укрепив подводные части деревянной обшивкой и брусьями. В швы кладки под давлением был нагнетен цементный раствор, так как оказалось, что прежний раствор вымыт водой.

... Работы по реконструкции Дворцовой набережной, Прачечного и Нижне-Лебяжьего мостов проводились под руководством инженера Б. Д. Васильева при участии инженеров О. Е. Бугаевой и А. Л. Соларева. В инженерном отношении эта перестройка, произведенная на новой технической основе, по существу означала создание новых сооружений; старой осталась только облицовка.                                                (Кочедамов В.И. 1954 Набережные Невы, С. 68-69)

(Добавил: Сергей Г)

Прачечный мост - один из самых интересных памятников архитектуры XVIII в. Его силуэт отличается безукоризненными пропорциями. Средний пролет выше и длиннее боковых - это соответствует требованиям экономики и судоходства. Вместе с тем такой ритм пролетов гармонирует с очертаниями проезжей части моста, с мягко закругленными линиями его парапетов. Расширяющиеся книзу быки придают сооружению подчеркнутую устойчивость, а расположенные над ними овальные «люкарны» позволили сэкономить кладку и в то же время зрительно обогатили фасад моста: без них мост казался бы слишком грузным. Прекрасно прорисованные арки, строгий ритм гранитных квадров облицовки, живописные лестницы, взбегающие к тротуарам, и уходящие в воду мощные быки с острыми гранями ледорезов - все это создает очень выразительный архитектурный образ. Мы знаем, что общее руководство строительством гранитных набережных левого берега Невы осуществлял в эти годы архитектор Ю. М. Фельтен. В документах, выявленных профессором В. И. Кочедамовым, упоминается о том, что «прорабом» на строительстве каменных мостов был «мастер Тимофей Иванов» - очевидно, это и был Тимофей Иванович Насонов. Однако мы не можем достоверно назвать имя зодчего - автора их проекта. Может быть, им был Ю. М. Фельтен. А, может быть, кто-то другой. Эту тайну архивы еще не раскрыли. Но кто бы ни был этот зодчий, создавший проекты первых каменных набережных и мостов Петербурга, - это был тонкий художник, крупный мастер «искусства архитектурного».

(Пунин А.Л. Повесть о ленинградских мостах. - Лениздат, 1971. С.33-34)

В период с 1763 по 1769 г., когда левый берег Невы на отрезке между Фонтанкой и Зимним дворцом «одевался» в гранит, на пересечении протоков было построено три «горбатых» каменных моста: Эрмитажный через Зимнюю канавку, Верхне-Лебяжий через Лебяжью канавку и Прачечный через Фонтанку у ее истока. Автор проекта набережных левого берега Невы архитектор Ю. М. Фельтен достиг исключительного архитектурного единства береговых укреплений с различными по композиции спусками к воде, неповторимой оградой Летнего сада и «горбатыми» каменными мостами. Прачечный мост несколько отличается от двух других величиной, количеством пролетов и силуэтом, сохраняя при этом некоторые общие для всех трех черты: формы арочных пролетов, очертания глухих парапетов, характер облицовки щековых плоскостей гранитными блоками и др. Прачечный мост - один из первых каменных мостов, построенных в Петербурге. Строительство его, продолжавшееся с 1766 по 1769 г., велось под руководством «квадраторного дела мастера» (впоследствии архитектора) Тимофея Ивановича Насонова. Так как ширина Фонтанки больше двух других протоков, через которые переброшены «горбатые» мосты, Фельтен, не желая вносить в общую композицию набережных новое начало, нарушавшее характерный силуэт построенных уже к тому времени Эрмитажного и Верхне-Лебяжьего мостов, принял для прачечного моста трехпролетную схему. Кроме того, это объяснялось, видимо и отсутствием опыта возведения каменных сводов больших пролетов. Прачечный мост - один из редких примеров в мостостроении Петербурга, где «круглится и изгибается» гранит, где он как бы превращен в пластическую массу, из которой вылеплены арочные своды с замковыми камнями, а парапеты изогнуты в плавную огибающую мост дугу. В таком виде мост служил на протяжении 139 лет - до 1908 г., когда при обследовании его состояния были обнаружены значительные деформации, ликвидация которых являлась необходимым условием дальнейшего его существования. Городская техническая комиссия 13 июля 1908 г. пришла к выводу, что обычные меры восстановления его конструкций не дадут желаемых результатов, а потому надо составить проект нового моста. В 1909 г. Городская дума поручила инженеру К. В. Ефимьеву в четырехмесячный срок составить проект перестройки Прачечного моста в двух вариантах - с каменными и металлическими пролетными строениями. 31 мая 1910 г. варианты проекта со сметами были представлены заказчику, который их одобрил. Консультантом проекта был известный мостостроитель С.П. Бобровский. Прачечному мосту - замечательному художественному достоянию - грозила опасность исчезнуть. Но, к счастью, этому помешало одно обстоятельство, о котором уместно напомнить. На запрос Городской думы, адресованный Академии художеств, можно ли изменить внешний вид Прачечного моста, последовало решение собрания, состоявшегося 15 декабря 1908 г., которое было выражено так: «Гранитная одежда Невы, сооруженная при Екатерине II, бесспорно считается одним из монументальных украшений столицы. Особенно интересна часть этой набережной с мостами на протяжении от Фонтанки до Зимнего дворца, сохранившая по сие время свою целостность и художественное единство, с возведенными здесь же и в том же веке зданиями и решеткой Летнего сада. Вот поэтому эта важная часть старого и монументального Петербурга особо ценится и охраняется… Академия не может дать свое согласие на какое-либо изменение архитектурной обработки его наружных сторон, обращенных к Неве и Фонтанке, как в арках, так и в линиях парапетов…». Об этом заключении, звучавшем как категорическое требование, поскольку оно было утверждено самим императором, видимо вспомнили через два года, в 1910 г., и тогда тот же инженер Ефимьев нашел новое техническое решение, оказавшие более экономичным, чем сооружение нового моста, заключавшееся в «… подведении фундаментов под быки и устои с урегулированием съездов с него». Этот проект был одобрен Городской управой 25 июня 1910 г. В последующие годы проект Ефимьева не был осуществлен: этому помешала империалистическая война 1914-1918 гг., и лишь в наше время - в 1926 г. - были усилены основания моста.

(Бунин М.С. Мосты Ленинграда. Очерки истории и архитектуры мостов Петербурга - Петрограда - Ленинграда. - Л.: Стройиздат, 1986. С.155-157)

(Добавил: Lonely Walker )

Числа Петербурга

250 лет исполнилось нынче одному из первых каменных мостов Пе­тербурга - Прачечному, перекинутому через Фонтанку у Лет­него сада. Переправа была построена в 1769 г. по проек­ту Игнатия Росси и «квадраторного дел мастера» Тимофея Насонова и дошла до наших дней почти без изменений.

Прачечный мост - трехпролетный, каменный, арочный. Его длина - 40,9 метра, длина по задним граням устоев - 39,2 м, ширина -  20,6 м, ширина по карнизу - 15,7 метра. Свое название мост получил по дворцовым прачечным, распола­гавшимся на левом берегу реки Фонтанки, у Сергиевской ули­цы (ныне ул. Чайковского).

Прачечный мост включен в перечень объектов культурного наследия России федерального значения.

(«Санкт-Петербургские ведомости» №125(6478) от 11.07.2019 г.(С.3; добавил: lenarch)

Насонов Тимофей Иванович (1730-1811) - архитектор гоф-интендантской конторы. Похоронен на Большой Охте.

(инф: Биография.ру)

Мост включен в Перечень объектов исторического и культурного наследия федерального (общероссийского) значения, находящихся в г. Санкт-Петербурге (Постановление Правительства Российской Федерации № 527 от 10.07.2001 г.)