Публикация

Станция метрополитена "Площадь Мужества"

Проход в метро. Фото -  Александр ОТ, 30.04.2008.

Станция метрополитена "Площадь Мужества"

 Политехническая ул., 17 (по РГИС адрес станции метро: д.17 к1, лит Б)

1975 - 

Наземный вестибюль - арх-ры Рапопорт Е. М., Свирский  А. Я., Юшканцев П. И.

Подземный зал            - арх-ры Шретер Л. Л., Рапопорт Е. М., Свирский А. Я., Юшканцев П. И., Шимаковский Л. И.

 

        История строительства Лениградского/Петербургского метрополитена

 

 

Станция открыта 31 декабря 1975 года в составе участка "Лесная" -"Академическая" Кировско-Выборгской линии метрополитена. Проектное название станции  было "Кушелевка", но из-за близости площади Мужества станция получила существующее наименование.

 

Наземный вестибюль станции выполнен по проекту архитекторов Е. М. Рапопорта, А. Я. Свирского и П. И. Юшканцева. Позднее вестибюль был встроен в здание, возведенное по адресу Политехническая ул., 17. Станция имеет два выхода: один из  них  ведет на площадь Мужества, другой - во дворы Политехнической улицы, однако выход во дворы не используется.

  • фото

    Станция метро "Площадь
    Мужества" 1978 г.
    (добавил - Suokas)

  • фото

    Фото 1973 г.

  • фото

    Первый пуск на станции метро
    "Площадь Мужества". 1975 г.
    Фото - Н.Науменоков ([96].С.126)

  • фото

    сайт metro.nwd.ru

  • фото

    8 апреля 1974 г.
    В ходе строительства, на перегоне
    "Лесная" - "Площадь Мужества",
    произошел прорыв воды в нижний тоннель.

  • фото

    Наземный вестибюль
    ст. метро «Площадь Мужества».
    (добавил vladimir-2013)

Подземный зал сооружён по проекту архитекторов Л. Л. Шретера, Е. М. Рапопорта, А. Я. Свирского, Л. И. Шимаковского и П. И. Юшканцева. Он расположен на глубине порядка 67 м.

 

Конструкция станции - односводчатая станция с размещением всех сооружений станционного узла под единым сводом.  ([96]. C. 229.) Перронные залы станций "Площадь Мужества" и "Политехническая" - первые односводчатые сооружения среди подземных вокзалов глубокого заложения. Их удалось сделать такими благодаря применению новых конструкций, разработанных под руководством инженера В. М. Капустина, Г. А. Федорова, И. К. Сахиниди и С. П. Щукина.

 

Тема оформления  станции посвящена героизму и стойкости ленинградцев в годы Великой Отечественной войны. Это связано с тем, что станция является ближайшей к Пискаревскому Мемориальному Кладбищу. Торец станции украшает надпись "Слава героям, тебя, Ленинград, отстоявшим". Противоположная  торцевая стена покрыта алюминиевыми листами, её украшает подсвеченная изнутри пятиконечная звезда из нержавеющей стали в окружении алюминиевых полосок. Осветительными установками перронного зала служат оригинальные светильники, стилизованные под чаши вечного огня.

(по материалам Ерофеев А. Санкт-Петербургский метрополитен:Путеводитель по петербургской подземке /

А. Д. Ерофеев, Д. С. Ратников; Под общ. ред. Ю. В. Шавель.- М.:

АСТ; СПб.: Астрель СПб, 2011; сайт pitermetro.ru )

  • фото

    Ленинградский метрополитен им. .И.Ленина.
    Станция "Площадь Мужества". 1982

  • фото

    (Открытка. Изд. Аврора,
    Л-д, 1986., Mary)

  • фото

    Конструкция станции.
    ([96]. С.229., Mary)

Строительство участка "Лесная" - "Академическая" представляло собой исключительно сложную инженерную задачу в первую очередь из-за сложных геологических условий. Бригады проходчиков - В.Костриков, А.Малышев, К.Татаринов - занималамь прокладкой тоннелей через Размыв. Уникальным были объем и характер искусственного закрепления грунтов зоны проходки тоннелей, с котороым еще не встречалась мировая практика тонелестроения. Объем созданного искусственным замораживанием ледопородного масссива составил свыше 500 тыс. м куб. Для этого пришлось пробурить свыше 2 000 замораживающих скважин. Работа в зоне прорыва плывуна требовала абсолютной непрерывности.     (журн. Метрострой. N1. 1976., Mary)

  • фото

    Вид наземного вестибюля со двора.
    Фото - Александр ОТ, 07.05.2013.

  • фото

    Вид со двора
    Фото - Виктор М, 03.2017.

В 1990-х гг. перед вестибюлем метро построили жилой дом. Этот дом и павильон метро - два разных здания стоящих вплотную. Теперь люди к вестибюлю метро попадают пройдя под жилым домом.Павильон, построенный в 1975 г., оказался во дворе.  (almak)

32 комментария
4598 просмотров
Добавил: Наталия, 6 Января 2011, 01:12
Редактировано: 16 Апреля 2017, 01:12
Оцените:
(5 голосов)
Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:
<a href='http://www.citywalls.ru/house15382.html' target='_blank'>Станция метрополитена "Площадь Мужества" на Citywalls.ru</a>
Всего 32 комментария
Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.
Категории
Новости по дням
Сейчас на сайте
Публикации
Опубликовано: 28475
Готовится: 254
Посетители
Гостей: 141
Всего сегодня: 5649