Петроградский механический хлебопекарный завод

Фото - yuri.sedunov  2012.

Петроградский механический хлебозавод .

Городской механический хлебопекарный завод

адрес комплекса - Малая Митрофаньевская, 4

1915-1916, 1918 - гражд.инж. Л. В. Шмеллинг, инж. Н. Н. Нагель

Комплекс пострек механического хлебопекарного завода:

Административный корпус

Производственный корпус

1915-1916, 1918 гг. - гражд.инж. Л. В. Шмеллинг, инж. Н. Н. Нагель

Завод построен в 1915-1918 гг. по проекту арх.Л. В. Шмеллинга (фото) при участии инж. Н. Н. Нагеля.

В книге «Памятники промышленной архитектуры Санкт-Петербурга»( Штиглиц М. С., Лелина В. И., Гордеева М. А., Кириков Б. М.) архитектура производственного и конторского зданий завода определена как один из лучших примеров "готицизма" в промышленном модерне.

Особенно выразителен фасад главного производственного корпуса, обращенный на Московский пр.. В просвете между двумя многоэтажными зданиями, чуть в глубине квартала, возникает загадочный, живописный силуэт краснокирпичного здания с башней. Зубчатое завершение и богатая пластика сообщают этому утилитарному сооружению яркую романтическую окраску. Где-то в сети относительно данного сооружения встречается  такая высокохудожественная аллегория: «Других подобных ей я не видел больше нигде. Образ этого здания столь выразителен, что скорее напоминает храм, чем завод. Депрессивная мощь, страдание и концентрация воли. Все это вырывается вверх, освобождаясь, как пепел исторгаемый вулканом и вместе с тем непоколебимо как сама гора».

Вопрос о постройке городской хлебопекарни занимал Городское Общественное Управление Петрограда уже много лет, но сопряженные с этим делом трудности и большие расходы долгое время мешали осуществиться предприятию, пока современные обстоятельства не выдвинули его на одно из первых мест. С одной стороны необходимость снабжать вполне доброкачественным хлебом лазареты и другие порожденные войною учреждения в Петрограде с  другой стороны несовершенство частных хлебопекарен и недостаточность их производства при увеличившейся потребности заставили взяться за разрешение задачи несмотря на значительные препятствия, которые требовалось преодолеть. Инициативу в этом деле по предложению председателя городской финансовой комиссии М. П. Федорова принял на себя городской продовольственный комитет с графом И. И. Толстым  во главе. Ссылаясь на блестящий пример Москвы, которая вскоре после начала войны в короткий срок  устроила городскую хлебопекарню, покойный Городской Голова осенью 1915 г. вошел в Думу с предложением исходатайствовать правительственную ссуду на сооружение городской механической хлебопекарни с печами усовершенствованного образца для ежедневной выпечки до 5,000 пуд. хлеба. Предварительная смета составленная в сумме 488,755 р. была одобрена Думою в заседании 16 сентября 1915 г. и после того как Продовольственное Совещание при Министерстве Земледелия и Землеустройства 23 октября 1915 г. признало возможным удовлетворить ходатайство города об отпуске в ссуду упомянутой суммы. были приняты все меры, чтобы без потери времени обеспечить нарождающееся учреждение необходимым оборудованием.  К сожалению, в России пока еще нет заводов изготовляющих приборы и машины для хлебопекарен усовершенствованного типа, и потому переговоры, начатые с осени 1915 г. с датскою фирмою Стреммен  в Рандерсе через представителя ее Дж Ф Валь  «Соединенные Агентуры» в Петрограде, были быстро закончены и контракт был подписан уже 4 ноября 1915 г.

Одновременно с этим велись переговоры с петроградским Акционерным обществом  товарных складов холодильников  и элеваторов  о досрочном освобождении арендованного у города земельного участка,  предоставленного Думою под постройку хлебопекарного завода.

Эти переговоры, вывозка обществом хранившихся у него на участке лесных материалов, сломка навесов, под которыми хранились эти материалы, и заготовка всего необходимого для приступа к постройке заняли еще около месяца, так что к работам по сооружению хлебопекарного завода можно было приступить только в декабре 1915 г.

Ближайшее наблюдение за постройкой было возложено Продовольственным Комитетом на члена Управы В. Н. Новикова, заместителями которого на случай отъезда из Петрограда были избраны члены Управы К. Г. Голубков и М. Е. Лежоев. По выбытии В. Н. Новикова и К. Г. Голубкова из состава Управы, дело перешло в руки одного М. Е. Лежоева, который и довел его до конца при Городском Голове П. И. Лелянове, проявившем с первых же шагов своей деятельности высокий интерес  к успеху постройки.

Что касается технического надзора то таковой был осуществлен  следующим образом. Составление проекта и техническое руководство постройкой было возложено на Старшего Архитектора городской Управы Л. В. Шмеллинга, производителем работ был приглашен инженер- технолог  Н. Н. Нагель и помощником ему окончившая высшие архитектурные курсы Л. А. Иванова Постоянными консультантами были приглашены специалист по вопросам отопления и вентиляции преподаватель Института Гражданских Инженеров С. В. Баниге и заведующий первой городской хлебопекарней Коковцева гражданский инженер  Б. Д. Бухаров .

В виду зимнего времени и срочности работы здание хлебопекарни по необходимости приходилось проектировать не каменным  а деревянным; в центре здания следовало расположить собственно пекарню, а в боковых крыльях - с  одной стороны -  отделение для приготовления и формовки теста, а с другой – хлебохранилище; второстепенные помещения административного и служебного характера можно было расположить более или менее произвольно, но в логической связи с расположением указанных отделов завода. При этом боковые крылья пришлось проектировать двухэтажными, а хлебохранилище трехэтажным. Расположение всех помещений видно на прилагаемых планах.  <...>

Из десяти печей проектированных для городского хлебопекарного завода было предположено  8 -  двухъярусными и 2 - трехъярусными, причем третий ярус без выдвижного пода и предназначается специально для выпечки так называемых французских булок.

Общая производительность 10 указанных печей может достигать 5,000 пуд. хлеба в сутки, при чем кроме черного хлеба и французских булок, о которых  говорилось выше может  выпекаться ситный, полубелый, кислосладкий хлеб и пр.

Что касается машин для изготовления и формовки теста то они были выбраны простейших типов и число их соответствующее потребности и взаимно отвечающее между собой было установлено следующее: 2 просевательных машины с сетчатыми барабанами 4 тестомесительных машины с вилкообразными вращающимися рычагами и 4 формовочных машины. К этому комплекту присоединяются 24 металлических дежи (квашни), передвигающихся на постоянных тележках и вращающихся на своих осях и 50 катучих этажерок для подвозки теста уложенного в формы к печам и печеного хлеба из печей к хлебохранилищу. 

Что касается последнего, то его следовало устроить для хранения примерно суточного запаса печеного хлеба, т. к. с точки зрения гигиены недопустим выпуск в продажу горячего хлеба. К тому же через  24 часа хлеб, будучи вполне свежим, в то же время приобретает уже более постоянный вес; наконец и отпуск хлеба потребителям происходит, главным  образом, утром и к этому сроку необходимо накоплять по возможности полный его запас.

Проект заводского здания был составлен соответственно всем перечисленным условиям, и к  постройке его можно было приступить,- как было указано выше в декабре 1915 г. Зимние условия значительно усложняли и затрудняли работу в особенности тяжелыми были работы земляные, так как большие морозы превратили грунт в камень; для устройства фундаментов под печи и для кладки самих печей было устроено временное здание, тепляк, температура в котором постоянно поддерживалась выше  0 и работы производились при искусственном освещении. В тепляках же возводились также каменные столбы, поставленные во всех особенно ответственных местах. <...>

Кроме здания самого завода на участке построен амбар для склада муки в количестве до 30,000 пуд., переустроен и расширен небольшой деревянный дом, существовавший на участке и купленный от арендатора, и приспособлен для хранения топлива строительных материалов и т. п. один из навесов, сохранившийся от прежнего времени. Амбар для муки поставлен так, что к  нему может быть подведена железнодорожная ветка от путей Николаевской железной дороги, проходящих вдоль границы участка; равным образом, к заводу могут быть легко подведены и рельсы трамвая, проходящего по Забалканскому проспекту, так что кроме гужевого и автомобильного способов подвозки муки и отвозки хлеба, впоследствии, по миновании военных  обстоятельств, можно будет пользоваться железнодорожным и трамвайным сообщением завода с городом и его окрестностями. Равным образом имеется возможность для завода соединиться узкоколейным путем с городскими продовольственными складами, расположенными по близости, на Горячем поле. Что касается вышеупомянутого одноэтажного деревянного дома, то он приспособлен и расширен с целью расположения в нем следующих помещений: медицинского кабинета, лавки для продажи хлеба публике и квартир заводского механика, фельдшера, экспедитора и дворников.  Лаборатория же для исследования муки и хлеба расположена в самом здании завода, во втором  этаже, рядом с просевательным отделением. <...>

(Петроградский городской механический  хлебопекарный завод  Петроград 1916 г.

Печтоно по распоряжению г. Петроградского Городского Головы С. 3-9; добавил: Наталия)

Конторское здание, выходящее на Малую Митрофаньевскую улицу, напоминает скорее английскую усадебную, нежели служебную заводскую постройку. Краснокирпичные стены завершаются поверху декоративным поясом, имитирующим фахверк и имеющим вставки из светлого кирпича. Декоративные деревянные "кобылки" поддерживают мощные выносы двухскатной кровли, трубы имеют декоративные навершия из металла.

В 2001 г. дом включён КГИОПом в "Список вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность" (1029).