Публикация

Станция метрополитена "Пушкинская"

Офицерские казармы (не сохран.)

1901 - арх. А. К. Зверев - перестройка с включением существовавшего здания

 

Станция метрополитена "Пушкинская"

1956 -

Наземный павильон и вестибюль  - арх-ры Грушке А. А., Гецкин А. С., Шувалова В. П.

Подземный зал                               - арх-ры Поляков Л. М., Петров В. А

                                                         ск. Аникушин М. К., художник Энгельке М. А.

01.12.2013 - закрыта на капремонт

 

        История строительства Лениградского/Петербургского метрополитена

 

Здание казарм лейб-гвардии Семеновского полка

На Загородном пр. вблизи Семеновского плаца находились здания казарм лейб-гвардии Семеновского полка - дома 46, 48, 50 (перестроены).

 

Станция метрополитена "Пушкинская" открыта 30 апреля 1956 г. на месте корпуса казарм.

  • фото

    Наземный вестибюль.
    Фото 1957 г. ([210], Mary)

  • фото

    Кассовый зал.

  • фото

    Эскалаторный зал.

  • фото

    Перрон.

  • фото

    Центральный зал.
    Фото 1957 г. ([210], Mary)

  • фото

    Проект. 1952 г.

  • фото

    Конструкция станции. ([96].С.229., Mary)

Станция метрополитена "Пушкинская" - одна из самых красивых станций петербургского метро -  заслужила мировое признание как выдающийся памятник архитектуры.

 

Начавшееся в предвоенные годы строительсво метрополитена было продолжено в 1950-е.  15 ноября 1955 г. была открыта первая линия лениградского метрополитена им. В. И. Ленина - "Автово" - "Площадь Восстания".

Долгое время считалось, что строить подземные железные дороги в болотистых грунтах дельты Hевы невозможно. Кроме того Петербург построен не только в дельтовых образованиях Невы, но и на бывшем дне древнего моря. Однако исследования специалистов Горного института показали, что строить метро можно, но следует проводить его на больших глубинах (50 - 100 м).

Однако уже при прокладке первого участка строители столкнулись с особенностями петербургского грунта. Во время проходки наклоннго ствола станции "Пушкинская" был обнаружен плавун, который задержал строительные работы. Так из-за затопления тоннеля на "Пушкинской" в 1956-м г. вход на станцию достраивали уже после торжественного пуска всего участка.

  • фото
  • фото

    Вход.
    Фото - Mary, 07.2017.

  • фото
  • фото
  • фото

    Фото - Mary, Наталия, 2009.

Наземный вестибюль станции расположен на Загородном пр. Он встроен в трехэтажное здание. Станция расположена рядом с Витебским вокзалом, откуда отходят поезда в город Пушкин (Царское Село), где прошла юность А. С. Пушкина. В центре фасадов здания четко выделены входные и выходные двери, объединенные большой аркой. Предусмотрен дополнительный вход со стороны прибытия ж.д. поездов. Наружные стены вестибюля отделаны железобетонными облицовочными плитами, офактуренными терразитом.

Архитекторы наземного павильона и вестибюля  - Грушке А. А., Гецкин А. С., Шувалова В. П.


Кассовый зал устроен просто. Эскалаторный зал - полукруглой формы. Его полукупол обработан крупными продолговатыми шестигранными кессонами. Стены олицованы мрамором "Гасган". Вдоль стен установлены декоративные торшеры. Над эскалаторным ходом - барельефный медальон с профилем А. С. Пушкина (скульптор М. Т. Литовченко).

 

Конструкция станции - пилонная станция с установкой чугунных рам для образования проходов. ([96])

В оформлении подземного вестибюля станции "Пушкинская" арх-ры Л. М. Поляков и В. А. Петров применили мотивы русской архитектуры начала XIX в.

 

Центральный подземный зал отделен от перронов декоративными пилонами. Пилоны облицованы светлым уральским мрамором Прохорово-Баландинского месторождения, путевые стены - белой керамической плиткой. В композицию пилонов введены пилястры из цельного камня. Пол центрального зала был выложен в виде ковра из полированного темно-красного гранита. Его окаймляет мозаичная "волна", набранная из кусочков темного и белого мрамора - "Газган" и "Садахло". У пилонов пол отделан метлахской плиткой. Проходы сделаны из украинского сероватого мрамора, оформленного полосками "Коэлга" и габбро. В пилонах устроены полукруглые ниши, в которых на мраморных пьедесталах установлены высокие торшеры из черного металла, с золочеными деталями. Торшеры завершаются большими хрустальными чашами и украшены стилизованными щитами и копьями. Боковые залы освещаются люстрами. Подпружные арки потолка центрального зала украшены лепкой в виде венков из лавровых листьев. Орнамент свода зала станции выполнен из мастики.


Торцовая стена зала обработана в виде арки. В глубине ее - ярко освещенное живописное панно с изображением одного из уголков Екатерининского парка в Царском Селе (г. Пушкин) (художница М. А. Энгельке). На фоне панно установлена беломраморная (из окрашенного гипса ?) скульптура А. С. Пушкина (скульптор М. К. Аникушин). Поэт изображен сидящим у пруда на камне.

(добавил Mary, по матер. [79], ([201]. С. 57-58., ([96]. С. 64-65)

  • фото

    Кассовый
    зал.

  • фото
  • фото

    Эскалаторный
    зал.

  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото

    Перронный
    зал.

  • фото

    Фото - Mary, 07.2017.

  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото

    Фото - GT, 2009.

  • фото
  • фото

    Фото - Mary, 2009.

  • фото

В 2001 г. станция (с перронным залом) включёна КГИОПом в "Перечень вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность" (115)

  • фото

    Светильник

  • фото

    Люстра
    Фото - owlat, 29.01.2011.

21 комментарий
2692 просмотра
Добавил: Наталия, 30 Июля 2008, 23:06
Редактировано: 26 Июля 2017, 09:01
Оцените:
(11 голосов)
Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:
<a href='http://www.citywalls.ru/house9489.html' target='_blank'>Станция метрополитена "Пушкинская" на Citywalls.ru</a>
Всего 21 комментарий
  • 19 Августа 2012, 21:08

    Совершенно верно, но  там стоит В город... А это как раз извиняет автора в нек-ром смысле.

  • 15 Октября 2017, 01:43

    Казармы лейб-гвардии Семеновского полка . Офицерский корпус. Загородный пр., 50.

    На месте корпуса казарм в 1956 г. открылась станция метрополитена "Пушкинская".

    https://pp.userapi.com/c4398/u7773904/49294752/x_29a6fdf8.jpg

  • 15 Октября 2017, 18:58

    Это фото у нас здесь http://www.citywalls.ru/house1441.html

  • 15 Октября 2017, 21:05
    Ответ на "Это фото у нас здесь http://www.citywalls.ru/house" от Наталия

     O! И правда. Пусть здесь еще полежит: "было-стало". Но вообще - как скажете.

  • 10 Августа 2018, 13:17

    Ошибка в публикации: неверные данные для предшествующего здания (см. замечания в пкбликации по нему; кроме того, не сказано, что в здании было управление Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги).

Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.
Категории
Новости по дням
Сейчас на сайте
Публикации
Опубликовано: 26997
Готовится: 172
Посетители
Гостей: 178
Всего сегодня: 5509