Публикация

Проектный институт Ленгипротранс . Станция метрополитена "Владимирская" -
Административное здание метрополитена . Метро

Здание проектного института Ленгипротранс .

Станция метрополитена "Владимирская"

 Пам. арх. (регион.)

1955 - арх-ры Александров Георгий Иванович, Жук А. В., Прибульский А. И.

Наземный павильон  - арх-ры Александров Г. И., Жук А. В., Прибульский А. И.

Подземный зал         - арх-ры Александров Г. И., Жук А. В., Прибульский А. И.

 

1969 - надстройка здания

 

Административное здание метрополитена .

Станция метрополитена "Владимирская"

 

        История строительства Лениградского/Петербургского метрополитена

 

Здание построено на месте Доходного дома Владимирской церкви

 

 

В 1955 г. на месте доходного дома Владимирской церкви построено здание проектного института «Ленгипротранс» со встроенным наземным вестибюлем станции метро «Владимирская» (арх. Г. А. Александров, А. В. Жук, А. И. Прибульский). Это четырехэтажное, со скошенным углом и установленными в его нише дорическими колоннами здание.

Ныне это административное здание Петербургского метрополитена.

 

Фасады отделаны терразитовой штукатуркой, окрашенной перхлорвиниловой краской. Облицовочными плитами выложены тяги, карниз, наличники окон. Для отделки цоколя и колонн лоджии использован путиловский известняк

  • фото

    Наземный вестибюль.
    Фото 1957 г.
    ([210]. Mary)

  • фото

    Портик
    наземного
    вестибюля.

Наземный вестибюль расположен на углу Кузнечного пер. и Большой Московской ул. Вход в вестибюль решен в виде большой арки на срезанном углу здания, за аркой открытая лоджия. В нише установленны дорические колонны. Выход - со стороны Б. Московской ул.
Архитектура станции "Владимирская" выдержана в светлых тонах. Стены кассового зала облицованы золотисто-жёлтым рисунчатым мрамором Фоминского месторождения, пол выложен из темно-серых гранитных плит украинского месторождения. Зал освещается люстрами из анодированного алюминия. Эскалаторный зал перекрыт куполом, обработанным веерообразно расположенными каннелюрами. Стены здесь отделаны белым уральским мрамором. Освещение - закарнизное, также установлены 4 больших светильника. Над эскалаторным ходом установлено мозаичное панно "Изобилие", выполненная в мастерской Академии художеств СССР по эскизам и картону художников А. А. Мыльникова, А. Л. Королева и В. И. Снопова.

На станции были установлены эскалаторы нового типа, изготовленные ленинградским заводом "Красный металлист".

  • фото

    Кассовый зал.
    Фото 1957 г. ([210]. Mary)

  • фото

    Эскалаторный зал.
    Фото 1957 г. ([210]. Mary)

  • фото

    Ленинградский метрополитен
    им. В.И.Ленина.
    Станция "Владимирская".1955

  • фото

    (Открытка. Изд. Аврора,
    Л-д, 1986) (Mary)

  • фото

    Центральный зал.
    Фото 1957 г. ([210]. Mary)

  • фото

    Фрагмент.

  • фото

    Бра на ветиляционной решетке.
    Фото 1957 г. ([210]. Mary)

  • фото

    Конструкция станции. ([96]. С.229., Mary)

Подземный вестибюль расположен на глубине порядка 55 м. Конструкция станции - пилонная станция с установкой чугунных рам для образования проходов.

Центральный зал подземного павильона - укороченный, не на всю длину станции, захватывает только пять пролетов. Весь подземный зал, пилоны и стены, отделан светлым уральским мрамором из месторождения "Коэлга". Таким же мрамором облицованы каннелированные полуколонны по краям пилонов. На стенах и пилонах - декоративные вентиляционные решетки из алюминия обработанного "под золото", они скомпанованы вместе со светильниками. Зал освещают и люстры. Пол центрального зала облицован полированными плитами габбро и янцевского гранита, уложенными в шахматном порядке. Тёмный гранитный пол и массивные люстры контрастируют с белой гладью стен. На путевых стенах, покрытых мрамором, установлены декоративные решётки с надписью «1955», по году открытия станции, такая же решётка и в торцевой стене центрального зала.

 

В 1991 г. подземный вестибюль соединен переходом со станцией метро «Достоевская», открытой 30 декабря 1991 г. в составе участка «Площадь Александра Невского-2» – «Садовая».

([96],  [201]. С. 45-46, Mary)

(Аркадий Векслер . Тамара Крашенинникова. Владимирский округ. Большая и Малая Московские улицы и улица Правды, Mary)

Решение Исполкома Ленгорсовета от 1 сентября1969 г. № 825

О надстройке здания института «Ленметропроект» по Б. Московской ул. 2. (Бюллетень Ленгорисполкома, № 20, 1969)

 

 

1973:  Институт метростроения, Ленинградский филиал «Ленметропроект» государственного проектно-изыскательского

          института «Метрогипротранс»    - Б. Московская ул., 2    ([211]. С. 130)

1978, 1982:  Проектно-изыскательский институт «Ленметрогипротранс» транспортного строительства

- Б. Московская ул., 2   (Список абонентов ЛГТС-1978. С. 96), (Список абонентов ЛГТС-1982. С. 90)

1988:  Государственный проектно-изыскательский институт «Ленметрогипротранс» транспортного строительства

- Б. Московская ул., 2   ([125]. С. 171)        (добавил v3p1s4)

 

 

В 2001 г. дом включён КГИОПом в "Перечень вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность" (1884)

Региональный памятник  Распоряжение КГИОП от 10.01.2012 № 10-4

  • фото
  • фото
  • фото
  • фото

    Фото - Наталия 27.05.2010

  • фото
  • фото
  • фото
  • фото

    Фото - Наталия, 2012.

  • фото

    Фото - Mary, 2010.

  • фото

    Стена
    перронного зала.

  • фото

    Фото - Mary,
    07.2017.

  • фото
  • фото

    Фото - Mary, 2010.

  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото

    Фото - С.Федотов, 2010.

  • фото

    Дворовый фасад.

  • фото

    Фото - Виктор М, 11.2014.

4 комментария
4897 просмотров
Добавил: Mary, 1 Марта 2008, 17:51
Редактировано: 16 Сентября 2018, 13:36
Оцените:
(10 голосов)
Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:
<a href='http://www.citywalls.ru/house9469.html' target='_blank'>Проектный институт Ленгипротранс . Станция метрополитена "Владимирская" -Административное здание метрополитена . Метро на Citywalls.ru</a>
Всего 4 комментария
  • 6 Декабря 2015, 23:22

    Решение Исполкома Ленгорсовета от 1 сентября1969 года № 825

    О надстройке здания института «Ленметропроект» по Б. Московской ул. 2.

    Бюллетень Ленгорисполкома, № 20, 1969

     

    1973:Институт метростроения, Ленинградский филиал «Ленметропроект» государственного проектно-изыскательского института «Метрогипротранс», Б. Московская ул., 2. ([211], с. 130).

    1978, 1982: Проектно-изыскательский институт «Ленметрогипротранс» транспортного строительства, Б. Московская ул., 2. («Список абонентов ЛГТС-1978", с. 96), («Список абонентов ЛГТС-1982", с. 90),

    1988: Государственный проектно-изыскательский институт «Ленметрогипротранс» транспортного строительства, Б. Московская ул., 2. ([125], с. 171).

  • 8 Февраля 2017, 13:00

    Региональный памятник Распоряжение КГИОП от 10.01.2012 № 10-4

  • 12 Марта 2017, 22:34

    Исправьте (в заголовке и в публикации) инициалы архитектора Георгия Ивановича Александрова – не Г. А., а Г. И. Это ошибка в книге у Векслера, в других источниках указано правильно (например, здесь: [210]. С. 44)

  • 22 Апреля 2019, 18:16

    Фото 1951-1952 годов. Проект станции метро "Владимирская".
    Авторы проекта: С. В. Васильковский, В. С. Васильковский.

    https://sun6-1.userapi.com/c847220/v847220867/1f14f0/qewWonx_lZ8.jpg

Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.
Категории
Новости по дням
Сейчас на сайте
Публикации
Опубликовано: 27619
Готовится: 192
Посетители
Гостей: 79
Всего сегодня: 1460