Публикация

Адмиралтейский судостроительный завод -
Завод имени А. Марти -
Ленинградское Адмиралтейское объединение -
Адмиралтейс

Здание на карте
фото
Архитекторы:
Год постройки:
Стиль:

 Адмиралтейский судостроиельный завод - Завод им. А. Марти - Адмиралтейский судостроительный завод - Ленинградское Адмиралтейское объединение - Адмиралтейские верфи

 наб. р. Фонтанки, 203

           Начало см. Новое Адмиралтейство

 

 

В 1922 г. Адмиралтейский судостроительный завод возобновил работы на Галерном острове. С этого же года он называется Заводом имени А. Марти. До 1926 г. он являлся филиалом Балтийского завода. В 1926 г. часть Франко-русского завода, находившаяся в Адмиралтейской части, была присоединена к Адмиралтейскому заводу.

В годы первых пятилеток адмиралтейцы строили лесовозы, первые отечественные танкеры, портовые ледоколы, в числе первых в стране - цельносварные суда. В 1926 году завод получил заказ на строительство торпедных катеров, которые стали основой легких сил ВМФ страны.

В 1957 г. возвращено прежнее название - Адмиралтейский судостроительный завод.

  • фото

    Генеральный план Галерного
    острова.
    1828 г., 1860 г.

  • фото

    Генеральный план. 1909.

  • фото

    План новой судостроительной
    мастерской и кузницы. 1909.

  • фото

    Поперечное и продольное сечения
    большого каменного элинга. 1909.

  • фото

    Из книги "Судостроительные заводы
    и судостроение в России и за границей"
    (СПб, Типография Морского Министерства
    в Главном Адмиралтействе, 1909)

  • фото

    Список фабрично-заводских
    предприятий Петрограда 1918 г.

  • фото

    Ленинградское
    адмиралтейское
    объединение
    (ЛАО). 1996 г.

  • фото

    Фото - Dr.Black 2012.

Во время ВОВ завод  частично эвакуирован, на оставшемся оборудовании выпускались боеприпасы, бронеплатформы, корпуса дотов, осуществлялся ремонт кораблей. Здесь проектировались и строились бронированные малые охотники и морские  бронекатера, тендеры и баржи для "Дороги жизни".

В 1959 г. вошел в строй первенец мирного атомного флота - ледокол «Ленин».

После войны главная  продукция предприятия  - легкие крейсеры и подводные лодки.  Также выпускались танкеры, плавучие рыбоперерабатывающие заводы и ремонтные доки, научно-исследовательские  суда.

 

С 31 января 1972 г. на базе Адмиралтейского и Новоадмиралтейского 

судостроительных заводов создано Ленинградское Адмиралтейское объединение.

 

На Адмиралтейском объединении были изготовлены 5 стальных каркасов пятиконечных рубиновых звезд для башен Московского Кремля, много металлических конструкций для московского метро, тюбинги для ленинградского метрополитена, несущие конструкции перронов Московского вокзала.

  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото

Объединение награждено орденами Ленина (1960, 1966), Трудового Красного Знамени (1971), Отечественной войны первой степени (1985). На территории предприятия установлен памятник в честь погибших в годы Великой Отечественной войны (автор Б. В. Пасиков) и мемориальные доски в память о выступлении на заводе В. И. Ленина, о награждении предприятия Красными знамёнами ГКО.

 В 1977 г.  на предприятии создан музей. В 1984 г. постановлением Министерства культуры РСФСР ему было присвоено почетное звание «народный». В экспозиции музея представлено более 60 моделей кораблей, множество уникальных экспонатов и фотодокументов.

 


С 30 марта 1992 - Государственное предприятие «Адмиралтейские верфи».


С 2001 - Федеральное Государственное унитарное предприятие

«Адмиралтейские верфи».

 

С 2008 г. ОАО «Адмиралтейские верфи».

 

В настоящее время генеральное направление работы «Адмиралтейских верфей» - проектирование, производство и модернизация судов гражданского и военного назначения различных типов. Предприятие осуществляет строительство современных танкеров для перевозки нефти и нефтепродуктов и уникальных ледовых танкеров

  • фото

    Вид на бассейн завода им.
    Марти. Фото 1928-29 гг.
    из музея Адмиралтейских верфей

  • фото

    Ввод линейного крейсера "Бородино"
    в достроечный бассейн.
    (Фото 18.06.1915 г.
    из музея Адмиралтейских верфей}

  • фото
  • фото

    Со стороны ул.
    Степана Разина.

  • фото
  • фото

 

В 2001 г. дом включён КГИОПом в "Перечень вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность" (378)

  • фото

    Фото - ВикторМ, 2010

  • фото
15 комментариев
13840 просмотров
Добавил: Наталия, 5 Сентября 2009, 21:04
Редактировано: 2 Апреля 2019, 21:35
Оцените:
(15 голосов)
Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:
<a href='http://www.citywalls.ru/house8263.html' target='_blank'>Адмиралтейский судостроительный завод - Завод имени А. Марти -Ленинградское Адмиралтейское объединение - Адмиралтейс на Citywalls.ru</a>
Всего 15 комментариев
  • 11 Февраля 2019, 18:51
    Ответ на "Ошибочка ЛАО не строил атомный ледокол Ленин, он б" от Granmo

     Нет никакой ошибки. Ледокол Ленин строился на Адмиралтейских верфях - с площади Репина и Ст.Калинкина моста несколько лет можно было наблюдать как он строился в бассейне верфи. Его борта были выше здания Кораблестроительного института.

    А вот цитата из энциклопедии:

    "Судно было заложено 25 августа 1956 года на судостроительном заводе им. А. Марти в Ленинграде. Главный строитель — В.И.Червяков.

    Спущен на воду 5 декабря 1957 года. Ядерная энергетическая установка смонтирована в 1958-1959 годах. 6 августа 1959 года осуществлен физический пуск ядерного реактора. 12 сентября 1959 года уже с верфи Адмиралтейского завода отправился на ходовые испытания под командованием П.А.Пономарёва".

  • 12 Февраля 2019, 00:17

     

    обычный совецкий герой...странно что не захоронен на Марсовом поле...

    =============================

    В 1919 г.Марти был арестован, судим и приговорен к двадцати годам каторжных работ. В июле 1923 г благодаря широкой международной кампании в его поддержку был помилован. После помилования в 1923 г незадолго до вступления в ФКП он покинул масонство....

    В 1936 году в связи с началом Гражданской войны в Испании, он был направлен Коминтерном в Испанию руководить Интернациональными бригадами.  Был известен жестокими методами наведения порядка, получил прозвище «Мясник Альбасете». Именно поэтому в романе «По ком звонит колокол» Хемингуэй выставил Андре Марти в крайне негативном свете. ...
     Этьен Фажон обвинил Марти и его бывшего товарища по службе во флоте Шарля Тийона в сотрудничестве с полицией. Дело Марти-Тийона, тянувшееся несколько месяцев, завершилось исключением Марти из ФКП 7 декабря 1952 года. Книги А. Марти были изъяты, а его портрет и упоминания о нем были исключены из советских учебников истории   [ из Википедии:]

    =======

    как и "примкнувшийкнимшепилов"

  • 14 Февраля 2019, 23:27

    В Испании "проклятьем заклейменных" хорошо угомонили.

  • 31 Марта 2019, 21:57

    На фото 8 - не Галерный остров, там нет таких пространств. Это Новое Адмиралтейство, вид от ворот со стороны Ново-Адмиралтейского канала. Потому что слева довольно отчетливо видна часовая башня на здании мастерских, которые позднее были надстроены, так что башня теперь торчит из 4-этажного здания как пенек. Справа почти напротив башни из ряда выступает большой каменный эллинг. Сужу по плану 1900-х годов - http://www.citywalls.ru/photo33685.html , и по личным наблюдениям с берега Мойки. На плане 1801 года постройка справа от ворот, на месте домика, который на фотографии справа на переднем плане, показана постройка, обозначенная как караульный дом.

  • 31 Марта 2019, 23:32

    Фото переставила

Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.
Категории
Новости по дням
Сейчас на сайте
Публикации
Опубликовано: 27623
Готовится: 189
Посетители
Гостей: 100
Всего сегодня: 1589