Публикация

Станция метрополитена "Пионерская"

Станция метрополитена "Пионерская"

пр. Испытателей, 4

1981-1982  -

Наземный вестибюль  - арх. Щербин В. Н., Песоцкий  Ю. М.

Подземный зал             - арх. Гецкин А. С., Чехман  В. Г.

 

 

6 ноября 1982 г. введен в эксплуатацию новый участок Московско-Петроградской линии Ленинградского метрополитена:  "Чёрная речка" - "Пионерская" -  "Удельная". Длина участка 6,85 км. Линия проходит в северном направлении через жилой район бывшего Комендантского аэродрома к железнодорожной станции Удельная.

В проекте станция называлась "Проспект Испытателей", "Богатырский проспект". Название получила в честь 60-летия Всесоюзной пионерской организации.

Открытие станции состоялось 4 ноября 1982 г.

  • фото

    Строительство вестибюля "Пионерской". 1982.
    (журн. Метрострой. N1.1983. C.17, Mary)

  • фото

    Ленинградский метрополитен им. В.И.Ленина.
    Станция "Пионерская". 1982
    (откр. Изд. Аврора, Л-д, 1986, Mary)

  • фото

    Конструкция станции.
    ([96].С.229., Mary)

  • фото

    ** см. ниже
    Добавил - yurihead

** Фотография, из которой видно, что в настоящее время в скульптурной группе "Бегущие дети" утрачен обруч, который был изначально частью

     композиции. Фото сделано в конце восьмидесятых.

 

Все три станции по своей конструктивной основе однотипны. Это - односводчатая станция с размещением всех сооружений станционного узла под единым сводом.  ([96]. C. 229.), односводчатая станция глубокого заложения нового типа - со сборным железобетонным многошарнирным обжатым в породу несущим сводом. Принципиальная конструкторская схема была разработана в 1961 г. В центре станции пассажирская платформа, под которой размещены служебные и технические помещения. 

Видимой архитектурной формой свода внутри вестибюля служат типовые водозащитные зонты из сборных крупноразмерных армоцементных элементов. Освещение внутри вестибюля сделано в виде люминесцентных ламп, закрытых металлическими плафонам.

     ([96], С. 127, добавил Mary

Белые путевые стены подземного зала венчаются фризом цвета пионерского галстука. Металлические консоли, возвышающиеся над поездами, выносят над платформой с двух ее сторон (вдоль станции) сплошные профилированные плоскости из анодированного алюминия со скрытыми светильниками.

В торце зала - композиция с подсветкой, символизирующая солнце. Равномерно освещенный свод высветляет всю станцию.

Авторы проекта подземного зала засл. арх. РСФСР В, Щербин и арх. Ю Песоцкий.

 ([*] - журн. Метрострой. N3. 1982. С. 3-4., добавил Mary)

  • фото

    Скульптура "Бегущие дети"
    ("пионеры").

  • фото

    Фото - 2008, 2009.

  • фото

    Фото - Mary, 03.2014.

  • фото

    Фото - Тамара Николаевна, 2009
    (добавил IVa )

Скульптура "Бегущие дети" ("пионеры")

Cкульпторы В.И. Винниченко, Л.Т. Гапонова. Архитекторы В.Г. Чехман, В.Г. Сокольская. Материал: скульптуры - бронза; постамент облицован темно-серыми полированными гранитными плитами . Высота скульптуры - 230 см, высота постамента - 140 см. Композиция установлена осенью 1986 г. у станции метро "Пионерская", по др. сведениям - в 1988 г. (Энц. СПб)

  • фото

    фото - Наталия 28.12.15

7 комментариев
5685 просмотров
Добавил: dj-2, 8 Июля 2009, 23:06
Редактировано: 30 Июня 2019, 00:38
Оцените:
(5 голосов)
Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:
<a href='http://www.citywalls.ru/house6970.html' target='_blank'>Станция метрополитена "Пионерская" на Citywalls.ru</a>
Всего 7 комментариев
  • 22 Января 2012, 18:48

    А что, никто не помнит конкурс в "Ленинских искрах" на проект оформления станции? Более того, каж., сначала даже предлагали и собственно эскиз наземного павильона пионерам разработать. Я помню был ажиотаж среди моих старших товарищей :))

  • 22 Января 2012, 19:00

    Конкурс не помню, комсомолец уже был. Помню, что в школе висели красочные плакаты с призывами собирать металлолом для строительства "Пионерской". Или для поезда метро? Но должны были собирать. Мы не собирали...

    В чьих-то воспоминаниях читал про уборку пионерами мусора со стройки

    и носили красную плитку перед камерами ТВ.

  • 2 Января 2014, 15:46

    C 08 июля 2013 года начат ремонт вестибюля станции без её закрытия (http://www.metro.spb.ru/kptremontst.html).Предусмотрены: замена витражей, кровли, облицовка фасада, замена дверных групп с устройством входа для маломобильных групп населения.

    По собственным наблюдениям изменения следующие:

    - восточный и южный фасад практически полность облицованы плиткой желтоватого цвета (плитка значительно крупнее по размерам, чем оригинальная; здание начинает выглядеть более современным, но качество отделки заставляет задуматься об её долговечности);

    - на восточном и южном фасадах заменено остекление (стеклопакеты, часть рам - открывающиеся);

    - внутренний объём станции, видимый для пассажиров, будет уменьшен и станет значительно темнее в светлое время суток - на балконах (восток-юг) ведётся устройство каких-то небольших клетушек (возможно, служебные помещения), отгороженных ещё одним рядом стеклопакетов;

    - снята декоративная облицовка гофрированного перекрытия станции со стороны Коломяжского пр. (частично - внутри вестибюля);

    - наружное освещение со стороны Коломяжского пр. заменено на светодиодное.

     

  • 25 Августа 2017, 05:50

    Детишкам вернули обруч.

    03.06.2017:

     

  • 19 Апреля 2019, 05:00

    "Потёртые" пионеры впридачу с обручем (09.10.2018):

Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.
Категории
Новости по дням
Сейчас на сайте
Публикации
Опубликовано: 27758
Готовится: 189
Посетители
Гостей: 104
Всего сегодня: 6123