Публикация

Дом Инженеров Путей сообщений -
Техникум железнодорожного транспорта

Здание на карте
фото
Архитекторы: Барышников А. А.
Год постройки: 1911-1912
Стиль: Неоклассицизм

Фото - yuri.sedunov  2009 г. 

Дом Инженеров Путей сообщений                                                               Неоклассицизм

 

1911-1912 - инж. пут. сообщ. Барышников Александр Александрович

 

Техникум железнодорожного транспорта

 

1-й учебный корпус   - Бородинская ул., 6

2-й учебный корпус   - ул. Седова, 56

 

 

То, что Путейскому ведомству необходимо иметь в Санкт-Петербурге собственный дом, в котором могли бы собираться как в «клубе по интересам» инженеры путей сообщения и останавливаться приезжающие в столицу путейцы, стало ясно уже в конце XIX века. Приезжим инженерам были не по средствам немногочисленные гостиницы. Но решение проблемы из года в год откладывалось в силу разных, по большей части финансовых, причин.

  • фото

    Фото 1913 г. [*]
    (добавил nikspb)

  • фото

    Дом инженеров путей сообщения
    в С.-Пб, сооружаемый в
    память столетия Института инженеров
    путей сообщения... 1810-1910
    [Проект]. - Санкт-Петербург:
    тип. т-ва п/ф "Электро-тип.
    Н.Я. Стойков

  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото

    (добавил MANOLA )

* -  Фасад дома общества инженеров путей сообщения - Бородинская ул., 6. Фото 1913 г. Фотография ателье Буллы.

 

Грядущее в 1909 г. 100-летие Института инженеров путей сообщения Императора Александра I стало прекрасным поводом к воплощению этой идеи. Ведь что может стать лучшим ознаменованием события, чем постройка дома, незаурядного как по архитектурному облику, так и по назначению. Поэтому было решено, что дом станет своеобразным памятником к 100-летию института, поскольку будет строиться на средства, пожертвованные выпускниками вуза - инженерами путей сообщения.

 

Работа по популяризации этой идеи началась в 1907 г., но в силу того, что специалисты - выпускники института работали не только по всей России, но и за рубежом, сбор средств затянулся, и построить дом к юбилейному 1909 г. не удалось. Но был выработан Устав Товарищества «Дом Инженеров Путей сообщения» и начат сбор денег по подписке.

В честь празднования 100-летия института в Министерстве путей сообщения прошло юбилейное собрание, на котором был создан Комитет, взявший на себя работу по созданию дома. Выпускники не скупились, и сумма, необходимая для осуществления задуманного, была набрана.

 

Для строительства был приобретен участок на только что проложенной Бородинской улице. Выбор обуславливался близостью к Министерству путей сообщения, которое помещалось на набережной реки Фонтанки в доме № 117, институту, располагавшемуся по соседству с ним, и вокзалам.

 

Здание в стиле эпохи Александра I спроектировал архитектор А. А. Барышников. 17 апреля 1911 г. проект был утвержден. Кроме меблированных комнат, доступных по цене для приезжих инженеров и их семей, в доме планировалось множество полезных (и приносящих доход) помещений.

На первом этаже со стороны главного фасада размещались магазины - одни из самых роскошных, как теперь сказали бы - престижных, в Петербурге, а в части, выходящей во внутренний двор, расположились служебные помещения.

 

Второй этаж отдали под Собрание инженеров путей сообщения. Здесь располагался большой двусветный зал с примыкающими к нему фойе и ресторанами. Кроме использования для собственных нужд, планировалось сдавать эти помещения для проведения публичных мероприятий. На третьем и четвертом этажах располагались Правление Армавир - Туапсинской железной дороги и Правление Общества Северо-Донецкой железной дороги.

 

На пятом этаже расположилось Правление Общества предохранения дерева. Предприятия этого общества занимались обработкой строительной древесины против гниения, что было очень важно для развития железных дорог - крупных потребителей деревянных шпал. А часть пятого и весь шестой этаж отдали под меблированные комнаты, о которых мы уже говорили.

Таким образом, Дом Инженеров Путей сообщения, строительство которого завершилось в 1912 г., стал весьма полезным как для путейского ведомства, так и для города.

Парадная лестница, вестибюли с лепкой на плафонах хорошо сохранились до настоящего времени.

 

После революции в доме на Бородинской ул. разместился основанный в 1918 г. Техникум железнодорожного транспорта. Он занимает это здание и поныне. Сейчас техникум располагается на 2-х площадках

(1-й учебный корпус   - Бородинская ул., 6,  2-й учебный корпус   - ул. Седова, 56).

 

  см. История Техникума железнодорожного транспорта

  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото

    Фото - Сергей
    Васильев, 2009.

  • фото
  • фото
  • фото
  • фото

    Фото - Mary, 2010.

  • фото

    Фасад со стороны сквера.
    Фото - vladimir-2013, 02.2015.

1923:  Петроградский Техникум Путей Сообщения   - Бородинская, 6  (Весь Петроград - 1923. С. 38)  (Весь Ленинград - 1924. С. 68)

1923:  Еврейский театр (относится к театрам, находящимся в ведении коллективов, учреждений и частных лиц) 

- Бородинская, 6. (ВПг на 1923. С. 238)

1925: Издательство Политехникума Путей Сообщения им. Дзержинского, Бородинская, 6. («Весь Ленинград - 1925". С. 159).

            В 1926 г. в справочнике это издательство отсутствует.

1926: Техникум путей сообщения Сев.-Зап. ж.д.   - Бородинская, 6  . (Весь Ленинград - 1927. С. 48)

1927: Объединенный Техникум путей сообщения им. Дзержинского   -Бородинская, 6   (Весь Ленинград - 1928. С. 70)

1930: Ленинградский политехникум путей сообщения им. Дзержинского   -Бородинская, 6  (Весь Ленинград и обл. - 1930. С. 54)

1932: Ленинградский путейско-строительный комбинат железнодорожного транспорта им. Ф.Э.Дзержинского,

          Объединяет Втуз и техникум    - Бородинская, 6   (Весь Ленинград  - 1932. С. 50)

1932: То же  Объединяет Втуз, дневн. и вечерн. техникумы, рабфак, инженерн. курсы и курсы техников-организаторов

 - Бородинская, 6   (Весь Ленинград  - 1933. С. 306)

1935: Техникум железнодорожного транспорта им. Дзержинского  - Бородинская, 6   (Весь Ленинград  - 1935". С. 335)

1940: Техникум НКПС им. Дзержинского   - Бородинская, 6   (Весь Ленинград  - 1940. С. 316)

1988: Техникум железнодорожного транспорта им. Ф.Э. Дзержинского   - Бородинская, 6   ([125]. C. 419)

 

 

В 2001 г. дом включён КГИОПом в "Список вновь выявленных объектов, представляющих историческую, научную, художественную или иную культурную ценность" (1630)

  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото

    В подсобном
    помещении

  • фото
  • фото
  • фото
  • фото

    В кабинете
    на одном
    из верхних
    этажей

  • фото
  • фото

    Холл 2 этажа

  • фото

    В холле 2 этажа

  • фото

    В холле
    2 этажа

  • фото
  • фото

    В холле 2 этажа

  • фото

    Фрагмент потолка

  • фото

    Фрагмент потолка

  • фото

    В холле 2 этажа

  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото

    Фото - Виктор М, 25.01.2011.

  • фото
8 комментариев
2932 просмотра
Добавил: Blackadder, 10 Апреля 2009, 22:46
Редактировано: 22 Февраля 2019, 03:52
Оцените:
(17 голосов)
Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:
<a href='http://www.citywalls.ru/house5311.html' target='_blank'>Дом Инженеров Путей сообщений - Техникум железнодорожного транспорта на Citywalls.ru</a>
Всего 8 комментариев
  • 10 Января 2013, 13:27

    Фото 1913 г. - ссылка (10.1.2013 г.)
    " Аннотация Фасад дома общества инженеров путей сообщения - Бородинская ул., 6 (инженер путей сообщения А.А.Барышников, 1912-1913).
    Дата съемки 1913г.
    Год съемки 1913
    Место съемки Санкт-Петербург
    Авторы съемки Фотография ателье Буллы "    фото  см. публ.

  • 8 Марта 2014, 20:44

    1922-23(?): Петроградский Политехникум Путей Сообщения, Бородинская, 6 . ("Весь Петроград - 1923". С. 38,"Весь Ленинград - 1924". С. 68)

    1926: Техникум путей сообщения Сев.-Зап. ж.д., Бородинская, 6 . ("Весь Ленинград - 1927". С. 48)

    1927: Объединенный Техникум путей сообщения им. Дзержинского, Бородинская, 6 . ("Весь Ленинград и область - 1928". С. 70)

    1929(?): Ленинградский политехникум путей сообщения им. Дзержинского, Бородинская, 6 . ("Весь Ленинград и обл. - 1930". С. 54)

    1931(?): Ленинградский путейско-строительный комбинат железнодорожного транспорта имени Ф.Э.Дзержинского, Бородинская, 6 . ("Весь Ленинград  - 1932". С. 50) Объединяет Втуз и техникум.

    1932: То же (Весь Ленинград  - 1933". С. 306) Объединяет Втуз, дневн. и вечерн. техникумы, рабфак, инженерн. курсы и курсы техников-организаторов.

    1934(?):Техникум железнодорожного транспорта им. Дзержинского. (Весь Ленинград  - 1935". С. 335)

    1939(?):Техникум НКПС им. Дзержинского. (Весь Ленинград  - 1940". С. 316)

    1988: Техникум железнодорожного транспорта им. Ф.Э. Дзержинского. (№ 125, 213, с. 419)

    Нижеприведенная информация с сайта Техникума -

    1927-1993 гг. Ленинградский техникум железнодорожного транспорта имени Ф.Э.Дзержинского.

    мягко говоря, отличается от действительности.

  • 2 Мая 2014, 02:41

    А кто то знает биографию и творчество самогт Александра Барышникова?
    В интернете о нем прискорбно мало :(

  • 19 Декабря 2014, 00:45

    1923: Еврейский театр (относится к театрам, находящимся в ведении коллективов, учреждений и частных лиц), Бородинская, 6. («Весь Петроград - 1923", с. 238)

    Вероятно, аренда...

  • 4 Ноября 2018, 00:54

    1925: Издательство Политехникума Путей Сообщения им. Дзержинского, Бородинская, 6. («Весь Ленинград - 1925". С. 159).

    В 1926 году в справочнике это издательство отсутствует.

Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.
Категории
Новости по дням
Сейчас на сайте
Публикации
Опубликовано: 27618
Готовится: 189
Посетители
Гостей: 175
Всего сегодня: 5016