Публикация

Комплекс Музея железных дорог России

Здание на карте
фото
Архитекторы:
Год постройки: 2017
Стиль:

Комплекс Музея железных дорог России

Библиотечный пер., 4

2017

 

Историю музея см.  Литейный пр., 62

                               наб. Обводного канала, 114

                               наб. Обводного канала, 118 к.2

 

В комплекс вновь созданного музей вошли здания: историческое паровозное здание Петергофской железной дороги, вновь построеноое выставочное здание, здание  депо Балтийского вокзала

  • фото

    Новое здание музея
    Вид с севера

  • фото

    Вид с юго-запада

  • фото

    Большой поворотный круг

  • фото

    Переход между старым
    и новым зданиями
    Вид с юга

  • фото

    Переход между
    крыльями нового
    здания

  • фото

    Вид от перехода

  • фото

    Здание депо
    Фото - Наталия, 02.11.2017.

  • фото

    Фото - Наталия, 31.10.2017.

  • фото
  • фото
  • фото
  • фото

    Фото - Наталия, 08.2018.

  • фото
  • фото

    Фото - Наталия, 10.2023.

Выбор новой площадки для Музея железнодорожной техники  выпал на территорию Балтийского вокзала. Преимуществом такого решения   было удобное расположение , тематическое соответствие, наличие свободных площадей: более чем 5 га за Балтийским вокзалом, где  находятся бывшее локомотивное депо, трансформаторная подстанция и целая сеть подъездных и тупиковых путей.  ТП и депо планировалось реконструировать, а существующее полотно немного "проредить"   и вновь использовать как "витрину" под открытым небом. Также путевое хозяйство  в дальнейшем будет использоваться для движения ретро-поездов.

Как пояснял Никита Явейн, формально депо памятником не являлось, и сохранять его архитекторы были не обязаны. Но для железнодорожного музея трудно придумать более аутентический объем, поэтому у "Студии 44" ни на минуту не возникло сомнений в том, что депо нужно сохранить. Более того, именно это здание предопределило композиционное решение всего комплекса: его классический для такого рода сооружений план в виде подковы лег в основу и нового выставочного комплекса. Фактически архитекторы повторили существующий объем, увеличив его примерно 2.5 раза и одев в подчеркнуто современную оболочку.

Новое здание состоит из трех частей - центрального ядра с радиальной планировочной структурой и двух боковых крыльев. Радиальная структура возникает неслучайно - ядро содержит поворотный круг для демонстрации локомотивов. Интересно, что боковые крылья не параллельны друг другу, а поставлены под углом около 5 градусов, из-за чего полукруглая кровля над центральной частью здания приобретает элегантный крен. "Выбранный нам угол сдвижки равен стандартному углу железнодорожной стрелки. Он позволит улучшить обзор габаритных экспонатов, расставить объекты под углом друг к другу и тем самым избежать утомляющей посетителя монотонной симметрии" - рассказывает Явейн.

Напоминая историческое депо по структуре и форме, новое музейное здание существенно отличается от своего предшественника по архитектуре. От сплошной каменной облицовки депо здесь остаются лишь брутальные каменные пилоны, пространство между которыми полностью остеклено. Внутри -развитая система металлических ферм, недвусмысленно напоминающих о вокзальных дебаркадерах. При этом пространство между двумя крыльями нового здания архитекторы не перекрыли - здесь предполагалось устроить макет исторической железнодорожной станции.

(По  статье  А. Мартовицкой "Музей на стрелке"  archi.ru  25.02.2014)

  • фото

    Проект

  • фото
  • фото
  • фото
  • фото

    октябрь 2023 г.

  • фото

    Боевой железнодорожный
    ракетный комплекс (БЖРК)
    15П961 «Молодец»

  • фото
  • фото
  • фото

    Поворотный круг
    Варшавского вокзала

  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото

    Фото - Наталия, 02.11.2017.

  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото

    Фото - Наталия, 10.2023.

Самый знаменитый и удивительный экспонат появился в музее железнодорожной техники в марте 2007 г. Боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) 15П961 "Молодец" с межконтинентальной баллистической ракетой (МБР) 15Ж61 (РТ-23 УТТХ), построенный в 1987-1991 гг. Комплекс разработан двумя  братьями: генеральным конструктором академиком В. Ф. Уткиным - ракетный комплекс и РТ-23 УТТХ в КБ "Южное" в Днепропетровске и главным конструктором академиком А. Ф. Уткиным - поезд на базе четырехтележечного восьмиосного вагона грузоподъемностью 135 тонн   и пусковая установка в КБ специального машиностроения (КБСМ) в Ленинграде (Завод "Большевик"). БЖРК "Молодец" представлял собой состав из рефрижераторных и пассажирских вагонов, в трех из них размещались ракеты, а в остальных - командный пункт и системы жизнеобеспечения. Его уникальность состояла в том, что отличить баллистические ракеты от обычных вагонов-рефрижераторов было практически невозможно. При движении по железнодорожной сети страны БЖРК позволял оперативно менять дислокацию стартовой позиции до 1000 километров в сутки и осуществлять с любой точки маршрута пуск ракет. Было построено двенадцать комплексов. В 1990-х гг. БЖРК "Молодец" безостановочно курсировали по просторам страны, а с 2006 г. окончательно сняты с вооружения по договору СН.

(proezdom.com 12.07.2010;  сайт "Оружие Росии" arms-expo.ru  21.06.2016; ИНС Ракетная техника   rbase.new-factoria.ru)

  • фото

    Паровоз в разрезе

  • фото
  • фото

    Паровоз на
    повоторном круге

  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото

    Фото - Наталия, 10.2023.

3 комментария
2829 просмотров
Добавил: Наталия, 16 Ноября 2017, 19:35
Редактировано: 7 Октября 2023, 17:14
Оцените:
(24 голоса)
Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:
<a href='https://www.citywalls.ru/house28798.html' target='_blank'>Комплекс Музея железных дорог России на Citywalls.ru</a>
Всего 3 комментария
  • 2 Ноября 2018, 18:53

    30 октября был год с начала работы музея. Были заметки в прессе, что готовятся какие-то мероприятия, но ничего не произошло. Некоторое время назад  справляли 15-летие РЖД - наверное выдохлись. Почему 15-летие - вопрос - пожалуй, это первая организация, которая не пытается вести свою историю от царя Гороха. Хотя тут, на мой взгляд, преемственность прямая. Но железная дорога всегда отличалась... от других :)

    Но жаль, что 30-го праздника не произошло. (30-го вообще был нерабочий день музея). И даже сувенирки никакой не сделали, опять там все печально - либо через чур дорого, либо совсем неинтересно :(

  • 2 Ноября 2018, 19:10

    Скромно. И не придерёшься.

     

    Ваня (в кучерском армячке). Папаша! кто строил эту дорогу?

    Папаша (в пальто на красной подкладке). Граф Петр Андреевич Клейнмихель, душенька!

  • 18 Сентября 2020, 12:36

    Ребята из лаборатории «GIGARAMA.ru» сняли видео про потрясающий Музей железных дорог.

    @rzd_museum стал победителем международного фестиваля «Terres Travel Festival» в номинации «Туристические фильмы» в категории «Туризм 3.0»

    https://vk.com/spb_piter?z=video-146840676_456239049/f9f11dc8483052f0c2/pl_wall_-37437348 

Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.
Категории
Новости по дням
Сейчас на сайте
Публикации
Опубликовано: 31693
Готовится: 64
Посетители
Гостей: 0
Всего сегодня: 5255