Публикация

Адмиралтейские Ижорские заводы. Пильная мельница

Здание на карте
фото
Колпино
Ижорский завод, 18ДЭ1
Архитекторы: Игнациус
Год постройки: 1828-1835
Стиль:

Фото – vladimir-2013, 06.2017.

Адмиралтейские Ижорские заводы. Пильная мельница

г. Колпино, Ижорский завод 18, литера ДЭ

(Ижорский завод б/н, литера ДЭ)

Пам. арх. (выявлен.)

1828-1835 - воен. инж. Игнациус

 

Как ОКН здание имеет адрес Ижорский завод б/н, литера ДЭ, официальный адрес г. Колпино, Ижорский завод 18, литера ДЭ.

  • фото

    Вид на плотину № 2
    и Малую машинную мастерскую. 1870-1880-е гг.
    ЦГАКФФД СПб. А1123

  • фото

По Высочайше утвержденному плану 1803 года, лесопильные мельницы были построены по обе стороны полукруглого канала, возле плотины № 2. Каждая из них состояла из 2 деревянных строений, между которых помещалось вододействующее колесо. Здания были построены в 1805 году, а в 1828 году, по совершенной ветхости, лесопильня на левом берегу была разобрана и начата постройка новой каменной, с применением к ней, как и к прочими заводскими строениям, чугунных балок и стропил. По вновь составленному плану, предположено было по обеим сторонами канала построить два каменные двухэтажные строения под №№ 1 и 2, длиною по 18 саж. и шириною по 18 саж. В 1882 году, на левом берегу, приступили к постройке каменного здания и окончили его в 1836 году, распиловку же лесов в это время производили в старом строении, расположенном на правом берегу, которое в 1886 году сгорело до основания. Нового здания на месте этой сгоревшей лесопильни не было построено, хотя и признавалась его полезность, для лучшего укрепления правого берега канала, подле плотины.

Пильная каменная мельница, как выше сказано, имела два этажа; верхний, назначенный для распиловки лесов, были разделен по длине на две половины, из которых левая была занята пильными рамами, а в правой находилась лесопильная машина. В пильной рам было две, с 9 пилами в каждой, который в течение дня могли распиливать в доски до 60-ти 6 вершковых бревен, 56-ти 7 вершковых и 50-ти 8 вершковых. К машине были приспособлены приводы, для подтягивания бревен из воды и выметания опилок из под пил, посредством широкого ремня с железными скребками. Под площадкой, назначенной для сортирования досок, находилась каменная пристройка, длиною в 16 саж. и шириною в 3 1/2 саж.; пристройка эта первоначально назначалась для деревострогальной, a затем употреблялась для слесарных работ по машинному мастерству. В нижнем этаже помещались два отделения машинного мастерства, с металлическими вододействующим колесом, в диаметре 28 фут. и шириною в 16 фут.; колесо это было самое большое из всех вододействующих колес на заводах до 1856 г.

(Городков Г.И. Адмиралтейские ижорские заводы: Крат. ист. очерк: (Юбил. изд.): Сост. по поруч. Гл. упр. кораблестроения и снабжений, т. с. Г. Городковым. - Санкт-Петербург: тип. Мор. м-ва, 1903. С. 57-59)

Выявленный объект культурного наследия регионального значения. Приказ председателя КГИОП № 15 от 20.02.2001.

 

0 комментариев
790 просмотров
Добавил: vladimir-2013, 6 Июня 2017, 18:02
Редактировано: 19 Июня 2017, 17:42
Оцените:
(9 голосов)
Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:
<a href='http://www.citywalls.ru/house28356.html' target='_blank'>Адмиралтейские Ижорские заводы. Пильная мельница на Citywalls.ru</a>
Комментарии
Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.
Категории
Новости по дням
Сейчас на сайте
Публикации
Опубликовано: 27616
Готовится: 189
Посетители
Гостей: 169
Всего сегодня: 4085