|
Публикация
Карельский мостКарельский мост Чёрная речка, 6 Безымянный мост 2010-2011 - Карельский мост (2012)
Карельский мост перекинут через Черную речку, соединяет ул. Матроса Железняка с Карельским пер. Длина - м, ширина - м.
В 2007 г. было принято решение о строительстве . В соответствии со строительными планами, ул. Матроса Железняка и Карельский пер. становятся частью развязки путепровода, для чего улицы необходимо было продлить. В 2010 г. началось сооружение моста в створе Карельского пер. для его соединения с ул. Матроса Железняка, и в середине 2011 г. мост был сдан в эксплуатации. 3 июля 2012 г. мосту официально было присвоено название Карельский. (dic.academic.ru, Mary)  1 комментарий 589 просмотровДобавил: Mary, 13 Января 2017, 20:22
Редактировано: 14 Января 2017, 13:05
Добавить название здания/год постройки/имя архитектора
Добавить текст/сообщить об ошибке в публикации Добавить фотографии в публикацию
Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:
<a href='https://www.citywalls.ru/house27738.html' target='_blank'>Карельский мост на Citywalls.ru</a>
Всего 1 комментарий
Зарегистрируйтесь,
чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.
|
Категории
Новости по дням
Сейчас на сайте
Публикации
Опубликовано: 31820
Готовится: 60
Улицы: 2683
Архитекторы: 4113
Посетители
Участников: 13
Гостей: 3754
Зарегистрировано: 13847
Всего сегодня: 9112
|
Сооружение моста в створе Карельского переулка началось в 2010 году по проекту ЗАО «Ленпромтранспроект», генеральным подрядчиком выступило ЗАО «Трест «Ленмостострой».
Длина переправы по задним граням устоев —21,0 метр, полная длина 33 метра, ширина — 13 метров.
Мост однопролётный балочно-неразрезной системы. В поперечном сечении пролётное строение состоит из 12 главных балок двутаврового сечения, объединённых поперечными связями. Фасадные балки имеют криволинейное очертание нижнего пояса, остальные балки – постоянной высоты. Железобетонная плита проезжей части включена в работу главных балок.
Устои моста железобетонные на свайном основании.
Тротуары устроены в повышенном уровне и отделены от проезжей части силовыми барьерными ограждениями. Перила металлические сварные простого рисунка, на устоях – гранитные тумбы.
(сайт Мостотреста, , 14.04.2022)