1-й Лаврский мост

Ответ на "Уже успел просмотреть часть  книги Рунке" от Риэлтор

 Также не указано, что это за труба и главное, куда она ведет.

Ответ на "Также не указано, что это за труба и главное, куда" от vladimir-2013

 Не указано, видимо, потому, что её назначение было очевидным для современников...

Под зданием (первые жилые помещения монастыря!) было несколько погребов, а над ними трапезные. Перечитываю фразу:  "из погребов, из-под здания, выведена каменная труба 3*3 аршина, длиною 54 сажени." Если предположить, что эта труба проходила вдоль погребов, тогда получается, что на упомянутом Наталией фото и изображён выход этой трубы в Монастырку (габариты подходят).

В те времена все запасы хранились в бочках, перевозились по рекам и их было удобно завозить в погреба через такой тоннель. Крайне неудобно опускать бочки через окна в подвалы, а перед этим ещё поднимать на высоту 10 футов!  В технической литературе читал про наклонные тоннели для закатывания бочек в погреб.

В главе 16 нашёл ещё одно упоминание: "По Черной речке при церковном каменном строении возле ново-построенных церквей, для крепости, была сделана каменная стенка на сваях и на плитном фундаменте, в вышину 10 футов, в 3½ и 3 кирпича толщины, с 21-м столпом." (На Яндекс-панораме виден ровно 21 столп)

Ответ на "Не указано, видимо, потому, что её назначение было" от Риэлтор

 У меня тоже была мысль, что тоннель для выгрузки с лодок и перемещения в подвалы.

Стенка хорошо видна на панорамах https://yandex.ru/maps/-/CCQdJHTxKC

Лавра еще ждет своего исследователя. 

Ответ на "По мнению историков, этот мост был первой петербур" от алекс

 Рункевич С.Г. Александро-Невская лавра, 1713–1913 Глава третья:

"К месту строения Монастыря из города было два пути: водою по Неве и сушею по берегу Невы. Это сообщение было более чем вдвое длиннее линии прямого пути. Прямой, решительный, не терпевший медлительности и обходов характер архимандрита Феодосия и побудил его устроить прямой путь от Монастыря к городу, – нынешний Невский прошпект.

В первой истории Петербурга, составленной Богдановым н дополненной Рубаном, изданной в 1779-м году, в главе о «преспективых улицах и дорогах», под №-м 1-м, о начале Невского прошпекта сказано: «преспективая и главная на Адмиралтейской стороне, начинающаяся от самого Адмиралтейства и продолжающаяся до Александро-Невского Монастыря; сделана сия преспектива в 1713-м году <...>

В том же 1712-м году на Черной речке у Монастыря сооружен был по приказу С.-Петербургской Канцелярии «наплавной или живой» мост, со следующего же года переданный в ведение Монастыря.

В справке Александро-Невской Канцелярии от 1728-го года «о мосту чрез Черную речку» сказано: «с начала Александро-Невского Монастыря, то есть с 712-го года, чрез Черную речку имелся наплавной мост, построенной от бывшей Санкт-Петербургской Канцелярии, и по 713-й год оной мост был в ведении оной Канцелярии, и о строении того мосту и о сборе денег ведомо во оной Канцелярии, а в Невской Канцелярии о том известия не имеется». Рядом с этим в архивном лаврском деле 1713-го гола имеется более определенное указание о построены моста. Монастырский стряпчий Матвей Екимов пишет Петербургскому вице-губернатору Римскому-Корсакову: «в прошлом 712-м году по указу Великого Государя и по приказу вашего превосходительства нелепо при ново созидаемом Александрове Монастыре Невского чрез реку Черную для проезда всякого чина людей мост построить из монастырского лесу монастырскими работники, которой мост в прошлом же 712-м году и построен;»