Публикация

Станция метрополитена "Комсомольская" - Станция метрополитена "Девяткино"

Ж.д. линия Сосновского напрвления и станция метро "Девяткино". 1995. {[96]}

Станция метрополитена "Комсомольская"

пос. Мурино, Всеволожский район, Ленинградская обл., Вокзальная ул., - Привокзальная пл., 6

1978 - арх-ры Гецкин А. С., Афонская К. Н., Сергеев И. Е., Квятковский А. В., Згодько Н. И.

          Щукин С. - гл. инж. проекта

          инж-ры Целолихина И., Меерович Л., Панов К.

 

Станция метрополитена "Девяткино"

1992 - переименование

 

       История строительства Ленинградского / Петербургского метрополитена

 

 

Бывшее название - Комсомольская (до 01.07.1992)
Проектное название - Калининская
Конструкция - крытая
Тип заложения - наземная
Тип платформы - боковые платформы
Глубина заложения - 0 м
Этапы строительства - 29.12.1978.
Участок Академическая - Девяткино

 

Станция открыта 29 декабря 1978 г. под названием "Комсомольская" (в честь 60-й годовщины ВЛКСМ). 1 июля 1992 г. переименована в "Девяткино" в соответствии с названием железнодорожной станции приозерского направления, через которую следуют электропоезда с Финляндского вокзала.

Станция участка Кировско-Выборгской линии от станции"Академическая" до станции  "Комсомольская" ("Девяткино") протяженностью 4,32 км.

Первоначально предполагаемое название станции "Калининская".                 ([96]. С. 227-228., Mary)

01.07.1992 - станция "Комсомольская" переименована в станцию "Девяткино".

  • фото

    Проект. Станционный зал
    метрополитена. ([*]. С.18)

  • фото

    Вид с ж.д. платформы
    в сторону Сосново. ([*].С.18)

  • фото

    Вид с ж.д. платформы
    в сторону Ленинграда. ([*]. С.18, Mary)

  • фото

    Кессонированное перекрытие
    станции "Комсомольская" из плит
    регулярной структуры.
    Фото 1977 г. ([*], Mary)

([*] - журн. Метрострой. N2. 1977.) 

 

"Девяткино" - наземная крытая станция с тремя платформами (средняя - служебная). Боковые платформы совмещены с железнодорожной станцией «Девяткино». Первая в России и единственная в СПб станция с кроссплатформенной пересадкой на железную дорогу. Авторский коллектив: А. С. Гецкин, К. Н. Афонская, И. Е. Сергеева, А. В. Квятковский, Н. И. Згодько. Рядом с 2006 г. функционирует междугородный автовокзал "Северный".

Станция метро Девяткино - единственная станция Петербургского метрополитена, находящаяся за пределами субъекта Федерации Санкт-Петербурга (пос. Мурино Всеволожского района Ленинградской обл.).

 

За станцией расположено электродепо "Северное" (ТЧ-4). Станция "Девяткино" имеет путевое развитие: перекрестный съезд, 4 стрелочных перевода и 2 стационарных пути, предназначенные для отстоя и оборота подвижного  состава.  Несмотря на то, что станция наземная, перегон к депо находится под землей, после наземной станции пути метро опять спускаются под землю и затем снова, уже в депо, выходят на поверхность.

 

Открытие станции состоялось с двумя вестибюлями, один из которых работал в обычном режиме, а второй - только в летнее время. В середине 1990-х гг. ее закрыли из-за размыва. Также был закрыт надземный переход между платформами.


Художественной тематики станция «Девяткино» не имеет. Свод перронного зала выполнен из армоцементных сборных элементов и поддерживается редко поставленными опорами. Полы выложены декоративной плиткой светло-жёлтого оттенка. Между путями расположена третья платформа, которая является служебной.

До апреля 2009 г. на стенах станции были установлены большие стеклянные витражи. С февраля по апрель 2009 г. производились ремонтные работы по замене остекления, после чего витражи были заменены на кирпичную кладку. Станция изменила свой облик: окна были оставлены только вдоль крыши. После открытия станции применялось люминесцентное освещение, в дальнейшем его заменили на ртутное.

Петербургский метрополитен выделяется с мире своим исключительно глубоким заложением. В городе практически нет наземных участков линии. На первоначальном этапе строительства метро исключением стали три станции "открытого" типа - "Купчино", "Девяткино" ("Комсомольская") и "Рыбацкое". Эти станции - конечные станции трех  линий.

"Купчино" - конечная станция Московско-Петроградской линии

"Девяткино" - конечная станция Кировско-Выборгской линии

"Рыбацкое" - конечная станция Невско-Василеостровской линии

Станция "Купчино" и "Девяткино" открывается прямо на железнодорожные пути. Платформа станции "Девяткино" непосредственно совмещена с ж.д. платформой.

Аналогичное устройство предполагалось и на станции "Купчино", но ее сооружение не было в то время доведено до конца. В результате в "Купчино" существует две раздельные платформы - для путей метро и железной дороги.

В 2006 г. открылась четвертая станция открытого типа - "Парнас".            ([96]. С.144, Mary)

  • фото

    Наземная часть.

  • фото
  • фото

    Выход.

  • фото
  • фото

    Фото - Mary, 03.2017.

  • фото

    Вид на север.

  • фото

    Вид на юг.
    Фото - Виктор М, 04.2014.

"На продолжении Кировско-Выборгской линии Ленинградского метрополитена сооружается (1977) новая наземная станция "Калининская". Она будет совмещена с железнодорожной станцией Девяткино. Основная задача разратки комплекса - создание удобной пересадки с линии метро на железную дорогу. Оригинальная планировка комплекса полностью отвечает этой задаче. Станция метро и ж.д. станция имеют совмещенную платформу, переход осуществляется в одной плоскости. Весь пересадочный узел также имеет единое перекрытие (размером 43,5х165 м). Перекрытие - многопролетная система из сборных армоцементных элементов, изготавливаемых на одном из экспериментальных заводов Главленинградстроя. Декоративная форма перекрытия дополняется встроенными в нее зенитными фонарями верхнего света и устройством вечернего освещения".

 

Проект пересадочного узла разработан авторским коллективом:

арх-ры Гецкин А. С., Афонская К. Н., Сергеева И. Е., Квятковский А. В., Згодько Н. И.,

инж-ры Целолихина И., Меерович Л., Панов К.

гл. инж. проекта - Щукин С.

Проект перекрытия выполнили специалисты института ЛенЗНИИЭП.

(С.Щукин, гл.инж.проекта. А.Гецкин, арх. Под единым перекрытием. [*]. С. 18-19., Mary)

  • фото

 

Станция метро "Девяткино". У платформы

"Пионерский" поезд, построенный на деньги,

полученные от сбора металлолома школьниками Ленинграда. 1984 г. Фото - В.Г.Подорожный. {[96].C.144)}

  • фото

    Восточная сторона
    метровокзала.

  • фото

    Фото - Виктор М,
    20.03.2014.

  • фото

    Фото - Виктор М, 02.2014.

  • фото

    С западной стороны метровокзала

  • фото

  • фото

  • фото

  • фото

  • фото

  • фото

  • фото

  • фото

  • фото

    Фото - Виктор М, 02.2014.

  • фото

    Адрес - Мурино, Привокзальная пл., 6
    Фото - Виктор М, 08.2014.

20 комментариев
8492 просмотра
Добавил: Mary, 23 Декабря 2013, 01:11
Редактировано: 25 Января 2023, 19:01
Оцените:
(6 голосов)
Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:
<a href='https://www.citywalls.ru/house24494.html' target='_blank'>Станция метрополитена "Комсомольская" - Станция метрополитена "Девяткино" на Citywalls.ru</a>
Всего 20 комментариев
  • 23 Декабря 2013, 06:35

    Если мне не изменяет память, то ее историческое имя  - "Комсомольская".

  • 23 Декабря 2013, 09:13

    Да, стоит отметить в тексте - изначально называлась (примерно до 1991) Комсомольская.

    За несколько месяцев до её ввода в эксплуатацию комсомольцев-проектировщиков горвласти посылали на комсубботник - помогать строителям в качестве чернорабочих. Был холодный день, надо было руками с огромной катушки диаметром 1.5 метра разматывать тяжелый грязный толстый (около 10 см) электрокабель и группой товарищей - около 20 - тащить огромный его кусок с несколько десятков метров в тоннель на несколько сотен метров от входа в него. И так несколько раз. Это была подготовка "фронта работ" для сварщиков и электромонтажников, которые на следующий день должны были соединить сваркой кабель и уложить этот кабель на спец. кронштейны на стене тоннеля. Сегодня его можно еще видеть там из окон вагона метро. 

  • 23 Декабря 2013, 11:18

    Понятно, что информация про три наземные станции - это цитата из книги, но ситуация-то уже изменилась - появилась четвёртая наземная станция - "Парнас". Надо подкорректировать.

  • 23 Декабря 2013, 16:06

    И пометить, что это село Мурино Всеволожского р-на Ленинградской области.

  • 24 Декабря 2013, 17:00

       от станции "Академическая" до станции  "Девяткино" протяженностью 4,32 км. Все-таки до "Комсомольской"...

  • 24 Декабря 2013, 22:58

    Большая загадка, почему в деревне Мурино находится станция Девяткино?

  • 25 Декабря 2013, 13:36

    Можно фрагмент побольше, чтобы и Мурино было видно?

  • 25 Декабря 2013, 13:56

    Станция Девяткино была открыта в 1917 году как небольшой разъезд на однопутном перегоне Ручьи – Токсово. Первоначально станция была названа Мурино, так как находилась рядом с этой деревней. Но вскоре выяснилось, что на сети железных дорог уже существует одноимённый раздельный пункт (в районе, где Транссибирская магистраль проходит вдоль южного берега Байкала). Поэтому в 1923 году название "Мурино" было сменено на "Девяткино".

     

     

  • 20 Марта 2014, 14:58
    Ответ на "20.03.2014. Восточная сторона метровокзала " от Виктор М

     Что такое метровокзал?

  • 6 Августа 2014, 19:50

    04.08.2014

  • 13 Августа 2016, 09:47

    Решение Исполкома Ленгорсовета от 15 сентября 1975 года № 694

    О расселении граждан из домов, подлежащих сносу, на земельных участках, отведенных под строительство станции Ленметрополитена «Калининская».

    Бюллетень Ленгорисполкома, № 22, 1975

  • 30 Января 2017, 12:46

    Еще раз! Исправить адрес!

    Ленинградская область, Всеволожский район, пос. Мурино, Привокзальная площадь, 6 (Росреестр)

  • 30 Января 2017, 15:39

    Где проходит граница города и области?

  • 30 Января 2017, 16:44

    Да, строго говоря это уже область, но не оставлять же наш метрополитен без конечной станции...

  • 31 Января 2017, 04:25
    Ответ на "Да, строго говоря это уже область, но не оставлять" от Наталия

    Неужели,Наталия, Вы не знали, что это единственная ст.м., находящааяся на территории ЛО?

     

    Действительно это лучше, чем плодить мноргочисленыые публикации об обычных деревяшках, кои в большом количестве расположены в фантомном Курортном районе в каких-нибудь посёлках типа Серово, Смолячково или Ушково. На худой конец Сестрорецк. Эти насел.пункты никогда не были связаны административно с нашим городом. По какой-то дурной прихоти чиновников из команды А.Собчака был выдуман Кур.р-н в 1994 г.

     

    Забавна цитата из Википедии:

    "Каждый год в районе отмечают Дни Оснований городов и посёлков, но ни разу дату образования самого района, так как только в новейшей истории их здесь было несколько."

    Хотя это ещё тот "источник".

  • 31 Января 2017, 18:48
    Ответ на "Неужели,Наталия, Вы не знали, что это единственная" от Александр ОТ

     Не знала, и даже не задумывалась об этом :) И в том месте ни разу не была. Надо хоть на метро доехать, посмотреть.

  • 2 Мая 2022, 18:50

  • 2 Мая 2022, 18:51

Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.
Категории
Новости по дням
Сейчас на сайте
Публикации
Опубликовано: 31693
Готовится: 64
Посетители
Гостей: 0
Всего сегодня: 6826