Завод им. Котлякова . Производственный корпус

А чье пр-во?

Это здание не имеет номера. Это один их многочисленных корпусов

з-да им.Котлякова.

Здания под №66 не существует. На его месте (согласно планам (1973/74 и 19920(?) гг.) стояло 2-х этажное жилое уголовое здание, следы от которого видны на правом брандмауэре здания под №66 http://www.citywalls.ru/house11907.html.

Значит снесли его после 1990(?) г.

Титул.фото даёт малопонятную картину.. Более смотрибельный вид это корпус имеет с 17 линии (если пройти мимо д.68 на внутридворовую территорию). Где-то "завалялось" его фото в моём фотоархиве.

№ 108. С. 60.

З-д "Станкоинструмент" - В.О. 17 линия, 64,

филиал - Садовая, 62.

Ответ на "№ 108. С. 60. З-д "Станкоинструмент" - В.О. 17 лин" от алекс

 Я работал в ЗАО "Завод Станкоинструмент" в 1995м году, по адресу 199178, Санкт-Петербург, В. О., 17-я линия, д. 66

Завода имени И. Е. Котлякова - http://metro.vpeterburge.ru/objects/escalators/history/ ;

"Ленинградцы хорошо знают имя рабочего-большевика Ивана Ефимовича Котлякова (1887-1929). В память о нём в нашем городе названы завод, трамвайный парк и типография. Его революционная деятельность была связана со многими заводскими коллективами." Хабло Е. П., "Красная Заря": История ленингр. науч.-произв. объединения "Красная Заря", Л., Лениздат, 1983, с.32.

ленинградцы также хорошо знали его как жертву революции Марсового поля

Центральный государственный архив Санкт-Петербурга. Фонд Р-1484

ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. КОТЛЯКОВА ГЛАВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОДЪЁМНО-ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ТЯЖЁЛОГО, ТРАНСПОРТНОГО И ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ СССР, 1893 Г.- ПО Н.В., /В.О., 18 ЛИНИЯ, 43Б; 17 ЛИНИЯ, 54/. АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО ЗАКРЫТОГО ТИПА «ЭСКАЛАТОР»

Историческая справка:

ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. И.Е. КОТЛЯКОВА ГЛАВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОДЪЁМНО-ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ТЯЖЁЛОГО, ТРАНСПОРТНОГО И ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ СССР (1918 г. - до наст. вр.)

Ф. Р- 1484. 812 ед.хр., 1925 -1965 гг.; оп. 1-7.

24 января 1918 г., образованная в 1882 г. чугунолитейная и механическая мастерская Н.Г. Петрова, с 1893 г. преобразованная в литейный и механический завод Н.Г. Петрова (остановлен владельцем 2 декабря 1917 г.), национализирован, передан правлению тяжёлой индустрии Секции по металлу СНХ Северного района (1920 г. ПСНХ) и законсервирован.

В 1922 г. арендован Микулицким

1925 г. по 1928 г. в ведении треста «Ленинградтекстиль» под названием 1-ый ремонтно-механический и литейный завод

1928-1929 гг. в подчинении Ленинградпенькотреста.

Дальнейшие переименования:

1929г. Василеостровский чугунолитейный и механический завод им. И.Е. Котлякова

1930-1936 гг. литейно-механический завод им. И.Е. Котлякова

1936-1938 гг. машиностроительный завод им. И.Е. Котлякова

1938 г. завод горнообогатительного оборудования им. И.Е. Котлякова

1946 г. машиностроительный завод им. И.Е. Котлякова.

Подведомственность:

1929 г. трест «Петрорайкомбинат»

1930-1937 гг. трест «Ленлитмех» (трест «Ленсредмаш»)

1937 г. Ленинградский государственный трест металлоштамповочных заводов (Ленштамптрест)

1938 г. Главгормашина Наркомата тяжёлой промышленности СССР

1939-1942 гг. Главное управление редких металлов Наркомата цветной металлургии СССР

1943-1945 гг. Главное управление вольфрамовой и молибденовой промышленности Наркомата цветной металлургии СССР

1946 г. 2-ое Главное управление Министерства цветной металлургии СССР

1951-1953 гг. отдел главного механика Министерства цветной металлургии СССР

1953 г. Главное управление машиностроительных заводов Министерства цветной металлургии СССР (апрель 1953-март 1954 гг. Министерства металлургической промышленности СССР), июнь 1957 г. Управление тяжёлого машиностроения ЛСНХ, 20 декабря 1965 г.

Главное управление подъемно-транспортного машиностроения Министерства тяжёлого, транспортного и энергетического машиностроения СССР.

В 1942 г. часть оборудования и трудовых кадров завода эвакуированы на Урал на Ново-турбинный завод и в г. Асбест.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 30 декабря 1947 г. награждён орденом Трудового Красного Знамени.

Приказами Министерства цветной металлургии от 16 и 25 ноября 1954 г. к машиностроительному заводу им. И.Е. Котлякова присоединён завод «Металлоконструкций», в 1959 г. переданный институту горного машиностроения (ВНИИГОРМАШ), и постановлением ЛСНХ от 6 октября 1959 г. расположенный рядом завод подъёмно-транспортного оборудования «Красный Металлист» (см. ф. Р-1667).

В 1993 г. завод реорганизован в ОАО «Эскалатор».

Документы до 1925 г. не сохранились, с 1966 г. в архив на хранение не поступали.

Списки предприятий Петрограда на апрель 1918 г.:

Чугуно-литейный и механический завод Петрова Н.Г. (закрыт 24 января 1918), владелец Н.Г.Петров (владелец); год возникновения 1893 г.; адрес - В.О., 18 линия, 43б; производство - чугунные отливки, кухонные печи, кресты, части машин; число рабочих на 1 января 1917 г.- 60, на 1 апреля 1918 – ф.1578, оп.3, д.21, л. (п.323)

Артефакт 1914 года

ЦГА СПб. Фонд Р-1552. Опись 18. Дело 772

Дело о ликвидации Механического завода быв. Пешекерова

1923 г.

Постоянная ссылка: https://spbarchives.ru/infres/-/archive/cga/R-1552/18/772

Механический Завод Артемия Адамовича Пешекерова значился 

в Петрограде с 1915 года

В.О.17 линия.64

фото-1 на 1915

фото-2 ВП-1917 (на осень 1916)

фото-3 на апрель 1918 (17 линия 64/66) закрыт 1.03.1918

Этот Механический завод для оборонки в то время производил походные кухни и телефонные двуколки

В 1990-х годах по этому адресу находился завод "Вымпел", что и современная вывеска подтверждает. Ранее это был Завод "Станкоинструмент", а еще ранее Артель "Штампожесть".