Публикация

Жилой дом Ижорского завода

Здание на карте
фото
Пушкин
Глинки ул., 8
Архитекторы:
Год постройки: 1937
Стиль: Сталинский неоклассицизм

Фото  11.2011.

Жилой дом

Пушкин.  ул. Глинки, 8

1937  -

постконструктивизм

 

 

Комплекс из 2-х жилых домов ( ул.Глинки, 8 и ул. Глинки, 12) с уютным, благоустроенным, озелененным двором, защищенным от ветра.

Кирпичные, секционные дома.

Во дворе было отдельное здание прачечной. 

Постконструктивизм, архитектура носит черты переходного периода от конструктивизма к неоклассике, свидетельство тому: общая симметрия зданий, появление на фасаде соответствующих деталей (тяги, пилястры, парные полуколонны, наличники, фигурный карниз и др.).

Построены на землях бывшей немецкой колонии Фриденталь.

По свидетельству жителей в народе имели название "Ижорские" дома, так как в них проживали семьи работников Ижорского завода.

 

"По домам на ул. Глинки. Какой-то из них введён в 1936 г., другой - в 1937 г. По 47 квартир в каждом."

(Е.Сизёнов, музей ИЗ, 17.11.2012)

 

Судя по внешнему оформлению этот дом был построен в 1937: отсутствуют широкие "лежачие" окна; симметричное решение балконов, входы в дом - характерные черты для неоклассики второй половины 1930-х гг. 

Высота этажа - 3.50 м. Ширина лестницы больше чем в доме 12.

  • фото

    Фасад на С-З.

  • фото

    Дворовый фасад,
    торцевая секция
    вид из двора

  • фото

    Дворовый фасад,
    торцевая секция

  • фото

    Дворовый фасад,
    средняя секция

  • фото

    Номерной знак

  • фото

    Торцевая секция.

 

 

В 2012 было проведено обследование несущих конструкций - заметны по всему периметру фасада - по углам, в простенках ит.д. -  места скола штукатурки для проверки состояния кирпичной кладки. 

Цоколь внешней стены - толстый слой (5-8 см) штукатурки - во многих местах целиком отслоился от кладки стены, потеряв сцепление с кирпичной стеной. Влага беспрепятственно проникает в большие щели между стеной и цоколем, замачивая кладку наружных стен.

Летом 2012 сделан ремонт фасадов.

 

 

 

 

 

 

 

 

  • фото

    Лестница средней
    секции

  • фото

    Тамбур

  • фото

    трехмаршевая лестница

  • фото
  • фото
  • фото

    Фото 05.2012

  • фото

    Промежуточные
    площадки и марш
    на 3 ступени.

  • фото

    площадка

  • фото

    Узел соединения
    косоуров

  • фото

    Окно тамбура

  • фото

    Сколы штукатурки
    для обследования
    2012

  • фото

    Вход в торцевую
    секцию

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

11 комментариев
777 просмотров
Добавил: sperling, 14 Ноября 2011, 15:57
Редактировано: 26 Мая 2014, 10:46
Оцените:
(4 голоса)
Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:
<a href='http://www.citywalls.ru/house18702.html' target='_blank'>Жилой дом Ижорского завода на Citywalls.ru</a>
Всего 11 комментариев
  • 10 Мая 2012, 14:21

    Так как несколько тысяч рабочих Колпинского завода живут в Детском Селе, то президиум Облисполкома признал необходимым провести в ближайшее же время железнодорожную ветку между Детским Селом и Колпиным...

    из книги “На лыжах по окрестностям Ленинграда”

    http://www.sobor-ekaterina.ru/o_sobore/history/live5.php

    Такая железнодорожная ветка была построена в 1933. Она существует в каком-то виде до сих пор.

    Её остатки можно видеть на ст. Детское Село и сегодня. Она начинается возле переезда на пересечении Новодеревенской ул. и Витебской желдороги. Там есть путь заканчивающийся тупиком. Здесь была посадка на поезд в Колпино. По сведениям жителя Пушкина Г. Янушевича на этой ветке на остановках далее по пути следования поезда платформ не было: посадка-высадка пассажиров осуществлялась прямо на жд насыпь . 

     

  • 10 Мая 2012, 14:42

    Да, ветка идет практически до Московского шоссе. На конце там можно угадать остатки ж/д станции Славянка.

    Причем ветка вела непосредственно на Ижорские заводы, а там уже соединялась с московским направлением.

  • 10 Мая 2012, 15:01

    Да, полотно заканчивается до Московского шоссе. Дальше поля до самого Колпина. 

    Да и этой ветке, вероятно, не долго осталось. Там жилой квартал Славянка достраивается.

    Зато есть автомобильный путепровод на Моск. шоссе через когда-то бывшую здесь ж/д ветку.

  • 18 Ноября 2012, 18:33

    См. мой коммент. к аналогичному зданию по ул. Глинки.

  • 2 Января 2015, 16:17

    "Ижорские дома" построили в шаговой доступности от железнодорожной линии на Колпино, которая шла со станции Детское Село (ныне Царское Село).

    История этой магистрали уходит в 1930 год, когда постановлением Совнарком обязал Наркомат путей сообщения соединить Колпино и Слуцк (Гатчина). В 1932 году строительство ветки с промежуточной станцией Красная (Московская) Славянка было завершено. Поезд из 10 вагонов ходил в обе стороны по пять раз в сутки со временем в пути 31 минута.

    Как пишет историк и краевед Евгений Сизенов, железнодорожная ветка Колпино – Детское Село была разобрана во время Великой Отечественной войны, а после войны восстановлена. Действовала она до середины 1960-х годов. С тех пор многие пути исчезли. В частности, под путепроводом их уже не было. Более того, почти по ее трассе прошла Торопецкая улица – одна из магистралей нового жилого микрорайона Славянка.

    http://old.spbvedomosti.ru/article.htm?id=10304920@SV_Articles

Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.
Категории
Новости по дням
Сейчас на сайте
Публикации
Опубликовано: 27616
Готовится: 189
Посетители
Гостей: 120
Всего сегодня: 5030