Доходный дом Входоиерусалимской церкви - Жилой дом

Ответ на "Разоблачаем очередную легенду! Никто не ошибался п" от Риэлтор

 Когда кого-то разоблачаете, не мешало бы ссылку поставить

Ответ на "Коллеги, обнаружила такой вот документ: ЦГИА СПб.&" от Galina Vabishchevich

 А откуда в названии дела те слова, что в скобках, про Конную площадь?  Из электронного каталога? Как же Вы попались на их удочку? Участок 5 у Шуберта показан на углу Невского и Дегтярной. А в Адресной книге 1809  года Новая Каретная улица упомянута на с. 40 в описании Рождественской части.

Ответ на "Разоблачаем очередную легенду! Никто не ошибался п" от Риэлтор

Да я ж не говорю о легендах и ошибках! Две дороги были проделаны почти одновременно в масштабах времени, и я в этом вижу логику. Как они выглядели, уж никто теперь не скажет, с каким тщанием за ними следили - тоже, равно и то, насколько интенсивно они эксплуатировались. А уж потом, как часто бывает, люди выбрали тот маршрут, какой им удобнее. 

Ну, посмотрите, ведь куча всяких планов города сохранилась. А тот план, что я привела, не фантазийный, и город на нём, как считают специалисты, отражён с достаточно хорошей точностью.   

Как бы то ни было, но источник времён Елизаветы Петровны (Богданов А.И. Описание Санкпетербурга / Отв. ред. К.И. Логачёв. С-Пб: С-Петербургский филиал архива РАН, 1997. 414 с. С. 221) сообщает, что в то время, на рубеже 1740 - 1750-х гг., Каретная слобода была за Аничковым мостом, "в которой делают кареты, коляски и сани про господ". 

Как это обычно бывает во времена расцвета городов, проиводства постепенно вытесняются на окраины, а престижные места застраиваются респектабельными домами. Процесс скачкообразный, но он прослеживается на протяжении истории.

В общем в какой-то прекрасный момент и каретную слободу потеснили сначала за Лиговский канал, собственно тогда и образовался специализированный торг в районе Знаменской церкви, а затем уже и ещё дальше, да так, что целая часть города некоторое время именовалась Каретной. 

В общем, покопала я всё это дело, не обнаружила ни одного, хоть паршивенького, изображения этой местности не только что в XVIII в., а и в первых десятилетиях XIX в., до создания нашего замечательного вокзала. Очень жаль. 

Однако же откопала документ с планом двора, расположенного на Каретной улице, за 1814 г. И там эта улица называется Новой Каретной. То есть в 1814 г. она была Новая Каретная по отношению к некой Старой Каретной.

Не настаиваю, но могу предположить, что эта Старая была где-то между Фонтанкой и Лиговкой. Увы - увы, названия улиц старого города до нас тоже дошли далеко не все. Кстати, описатель истории современник Елизаветы А.И. Богданов тоже об этом пишет, что уже при нём первые названия многих улиц были утеряны.

Ну, а в 1824 г. эта улица уже считалась Старой Каретной. В те времена люди были практичные и наименовали улицы с понятным всем смыслом. 

Ладно, это моё логическое заключение. Никому его не навязываю, но что в документах отразилось, то, как говорится, не вырубишь топором. Упомянутый план 1814 г. выложу в соответствующей теме. 

Однако-же нашёлся следующий план 1846 г., церковные власти собирались перестроить дом. Можно сравнить, насколько похож тот дом, который дошёл до нас, с планом 1846 г. 

Я всё это отправлю в премодерацию. Надеюсь, что не зависнет. Извините, что не загружаю в хранилище в натуральную величину. 180 лет чертежи ждали, и ещё подождут. 🙁

Я надеюсь, что этот маленький экскурс оказался полезным. 

Займусь следующими. 😇

Ответ на "А откуда в названии дела те слова, что в скобках, " от Liz

Спасибо, что обратили внимание.

Там  на историческом документе под планом 1824 г. внизу написано "Конная площадь". Вот для меня загадка, почему №5. на плане указан, хотя без сомнения речь идёт именно об этом доме. Так что планы и чертежи оставляю. А Афанасия до лучших времён убрала (бес попутал). Документы по его имению на Дегтярной сохранились, посмотрю после.

Помимо квартир, в доме находятся подразделения "Мостотреста". Отдел аренды и служба разводки мостов. На 1 этаже, вход со двора.