Фабрика была основана в 1790-х гг. Якимом Федоровичем Гот. Время основания точно определить не предcтавляется возможным, так все документы, относящиеся к основанию фабрики были уничтожены при наводнении 7 ноября 1824 г. При необходимости основание фабрики приходится считать с 27 июля 1800 г., когда участок земли, на котором находится фабрика поступил в собственность основателя.
Первоначально производство было ручным с конным приводом.В 1836 г. была установлена первая паровая машина, к которой в 1870-х гг. присоединились последовательно еще две. В настоящее время (1903 г.) фабрика имеет собственные прядильни во Ржеве Тверской губернии, где вырабатывается вся потребная для производства пряжа, что освобождает фабрику от необходимости приобретения сырья на рынках и делает ее независимой от неурожая пеньки.
Фабрика проиводит свякого рода и размера канаты, снасти, веревки, лини для корабельных и рыболовных потребностей, буксиры. снасти для спава леса, приводные канаты, смоленую паклю (конопать) и прочее. Производятся также приводные канаты с патентованными соединителями, устраняющими совершенно ручное сращивание приводных канатов и дающие возможность в несколько минут в желаемой степени подтянуть ослабленный канат.
Сбыт изделийй осущствляется преимущественно в России и в Финляндии. Кроме того за границу: в Швецию, Норвегию, Данию, Германию, Англию,Грецию, Турцию, а также Северную и Южную Америку, Китай и Японию.
31 августа 1900 г. фабрика со всеми почти фабричными постройками была уничтожена пожаром. Немедленно приступили к постройке новой фабрике и уже в мае 1901 г. работы в ней были возобновлены.
Новая постройка отличается солидностью. Главное фабричное здание, длиной 1/2 верстыЮ а также все фабричные корпуса к нему прилегающие, каменные на бетонных сводах, с жлезобетонными потолками. При оборудовании новой фабрики применены новейшие технологические усовершенствования. Все механизмы приводятся в движение посредством электричества, электричеством же освещаются Все фабричные и жилые строения.
На фабрике работают около 200 человек и на прядильнях во Ржеве до 1000 человек.
(Санкт-Петербургское купечество и торгово-промышленные предприятия города.
К 200-летнему юбилею столицы. 1903 г. Ч. 1 С. 27 добавил : )
Основана в 1800 г. И. Ф. Готтом, называлась канатная фабрика и принадлежала Товариществу на паях И. Готт, национализирована в 1918 г., в 1920 г. переименована в Петровскую канатную фабрику «Петропенькострой», в 1922 г. - Петроградскую (с 1924 г. - Ленинградской) государственную фабрику «Канат». Дальнейшаа подчиненность: с 1932 г. - Управления пенько-джутовой промышленности НК текстильной промышленности РСФСР, с 1957 г. - Управления промышленности по переработке лубяных волокон ЛСНХ, с 1966 г. - Главного управления льняной и пенько-джутовой промышленности Министерства лёгкой промышленности РСФСР. В 1941 - 1943 гг. фабрика находилась на консервации, часть оборувдования была эвакуирована. В 1953 г. объединилась с фабрикой «Работница», в 1971 г. - с . Существует по настоящее время. Функции: изготовление кручёных изделий - канатов, верёвок, мешков для сахара, пакли. (spbarchives.ru)
Во времена Петра I канатное производство получило свое наибольшее развитие. Канаты изготавливались в Москве и других городах России, но в январе 1716 г. Коммерц-Коллегия издала распоряжение о переводе всех канатных мастеров и прядильщиков в Санкт-Петербург. Частное канатное производство налаживалось быстро, чему способствовало активное строительство кораблей. 12 ремесленных контор, выпускавших канаты, обосновались на Петровском острове. В 1790-х гг выходец с Британских островов петербургский купец Иоган (Еким, Яков) Федорович Гот открыл в Петербурге канатную мануфактуру, которая потом превратиласьв Товарищество канатной фабрики И. Гот. В 1800 г. Гот купил на Петровском острове участок земли у лютеранского священника и основал фабрику "Канат". Все частные ремесленники стали работниками этой фабрики. Более ста лет фабриков владела семья Готов - от Ивана Екимомвича (перв. пол. {I{ в.) до Ивана Вильгельмовича (нач. ХХ в.). Канаты фабрики Гота продавались по всему миру. Были отмечены золотыми медалями на выставках в БостонеЮ Чикаго, париже, Милане.
Первоначально построки фабрики были деревянными. По мере развития производства корпуса расширялись, надстраивались. На месте сгоревшего канатного цеха в 1890 г. было построено новое здание попроекту арх. Г. Г. фон Голи. Это было одноэтажное (длиной 400 м), краснокирпичное здание с железобетонными колоннами внутри и монолитным покрытием. Здесь тянули канаты с помощью специальных машин.
Кирпичный складской амбар с дебаркадером и навесом был построен в 1872 г. по проекту гражд. инж. Р. Б. Бернгарда при участиии арх. Ф. Б. Нагеля. Склад разделен на отсеки противопожарными стенами. Деревянные балки перекрытия опираются на огромные бревна, служащие опорами. Конструкция перекрытия - металлические (клепанные на болтах) поперечные фермы и система стяжек - тнженерное изобретение Р. Б. Бернгарда. На 2-й этаж вела деревянная лестница.
В 1896 г. Бернгард и Навель построили в глубине участка на месте деревянных каменные производственные корпуса - здание канатного завода со складом, смоляной корпус, здание паровых котлов и др.
Жилые дома для рабочих были обращены к берегу Невы. Проектные и строительные работы здесь выполняли также арх-ры И. К. Лаутер и Р. О. Ульман (1909).
Со стороны Петровского пр. за оградой с воротами находился дом владельца, окруженный обширным садом. Каменный , на высоком цоколе, с деревянными боковыми пристройками (галереями и зимнем садом), он похож на дачные постройки Петровского острова. Особняк построен в 1882 г. по проекту арх. А. А. Риттера в формах эклектики. Фасад оформлен лопатками, цокольный этаж рустован.
До сих пор здесь находится общежитие фабрики, но богатые интерьеры сохранились - мраморная лестница и камины, изразцовая печь, дубовый ппотолок с кессонами. Деревянная лестница ведет в мезонин.
Фабрика Гота более 200 лет не меняла свою специализацию и адрес и в 1993 г. возвратила свое историческое название.
Для продажи продукции Товарищество канатной фабрики И. Гота содержало в городе несколько магазинов-складов, крупнейший из которых находился на Старо-Александровском рынке Невский пр., 150), поблизости от основных потребителей - причалов Калашниковской набережной.
В 1900 г. на фабрике произошел болоьшой пожар, уничтоживший или повредивший большую часть фабричных строений. Оправившись от пожара, Товарищество канатной фабрики И. Гота вновь расширило свое производствови увеличило штат работников. В 1914 г. на фабрике трудилось 1250 рабочих.
(Векслер А.Ф. Старо-Невский проспект. М. Центрполиграф, 2009. С. 318-327, добавил )
Карта СПб 1916 г.
Список фабрик и заводов Российской Империи. 1912 г.
Список фабрично-заводских предприятий Петрограда 1918 г.
Амбар с дебаркадером и навесом, построенный в 1872 г. по проекту Р.Б. Бернгарда.
Люди-"катушки"
Отделение кострики от волокна в трепальном отделении
В апреле 1993 г. на базе комбината крученых изделий «Нева», на Петровском пр., 20, создано акционерное общество открытого типа «Канат». Фабрика «Канат» отметила 27 июля 2000 г. свой 200-летний юбилей. Два века предприятие сотрудничает с флотом России.
История предприятия "Канат" и его работа неразрывно связаны с историей создания российского флота Петром I.
В 1716 г. по его указу Коммерц-Коллегия издала такое распоряжение: «Царское Величество канатов в Москве делать не указало. Всех канатных мастеров и прядильщиков прислать в город Санкт-Петербурх, чтобы они могли бы здесь стать будущей компанией марта первых чисел».
В Санкт-Петербурге быстро налаживалось, расширялось канатное производство; решающее значение имело бурное развитие города. На Петровском острове канаты и веревки изготавливали около 12 ремесленных контор, которые обеспечивали строящиеся на Адмиралтейских верфях корабли.
В 1800 г. купцом И. Готом на Петровском острове, на Петровском пр. была основана фабрика «Канат». Продукция фабрики стала широко известна. Этому способствовало участие предприятия в международных выставках изделий промышленности, судоходства и предметов торговли. Изделия фабрики получили высокие награды. Золотыми медалями были отмечены ее канаты и другая продукция на выставках: в Бостоне (1883), Чикаго (1893), Петербурге (1897), Париже (1900), Милане (1906). На Всероссийской промышленной выставке в Нижнем Новгороде ей было предоставлено право изображения государственного герба на фабричной марке. Такого удостаивались только лучшие предприятия России.
В годы Великой Отечественной войны работники предприятия вместе с моряками корабля «Адмирал Дрозд» мужественно защищали свой город от врага. В память о тех событиях на территории предприятия установлена мемориальная доска. Под ней всегда есть живые цветы.
В послевоенный период предприятие быстро восстанавливалось, производилась реконструкция, обновление оборудования, изменялась технология производства канатных изделий.
В1971 г. Ленинградская государственная фабрика "Канат" была объединена с , а в августе 1976 г. к этому объединению была присоединена Нарвская льноджутовая фабрика (г. Ивангород), в результате чего появилось «Ленинградское производственное объединение пенько-джутовых крученых изделий "Нева".
В переходный период, когда были нарушены хозяйственные связи и многие предприятия потеряли своих заказчиков и вынуждены были простаивать, АООТ «Канат» продолжало свою работу. В 1993 г., на базе ЛПО пенько-джутовых крученых изделий "Нева" было создано акционерное общество открытого типа "Канат".
<a href='https://www.citywalls.ru/house16033.html' target='_blank'>Канатная фабрика Гота - Комбинат крученых изделий "Нева" -ОАО "Канат". Административное здание на Citywalls.ru</a>
Это стандартная манера составления пресс-релизов у нынешнего КГИОП - писать "признали памятником", умалчивая о том, что все эти корпуса и так всегда были памятниками, просто раньше были в статусе ВОКН, а теперь - рег. ОКН. Всего лишь перевели на бумаге из одной категории в другую.
Таким образом они пытаются маскировать реальные снятия с охраны памятников.
16 комментариев
Наверное,уже снесли все, что хотели...