Публикация

1-й Инженерный мост

Здание на карте
фото
Мойка р., 15
Фонтанки наб., 1хх
Архитекторы: Клапейрон Э. К.
Базен П. П.
Левин Б. Б.
Год постройки: 1824-1825, 1952-1954
Стиль:

1-й Инженерный мост

р. Мойка, 15 - наб. р. Фонтанки, 1хх

1824-1825 - инж-ры  инж. Базен Петр Петрович и Клапейрон Эмиль К.

1952-1954 - инж. Левин Б. Б.

 

 

На этом месте в 1720-1750-х гг. существовали деревянные мост-акведук работы голландского архитектора Германа ван Болеса через реку Фонтанку для работы фонтанов Летнего сада и пешеходный мост. Новый деревянный мост был построен в 60-х гг. XVIII века.

 

В 1824-1825 гг. на его месте был сооружён по проекту инженеров П. П. Базена и Э. К. Клапейрона новый мост, который имел свод из чугунных облегчённых тюбингов с овальными отверстиями в днищах и стенках, что обеспечивало необычайную лёгкость конструкции. Металлические конструкции моста изготовили на Александровском чугунолитейном заводе и на заводе К. Н. Берда.

 

Пролётное строение опиралось на опоры бутовой кладки, облицованные гранитом чистой тёски. Основания под береговые устои были выполнены в виде ростверка на сваях.

Фасады арок украшены накладными отливками из чугуна в виде античных щитов и шлемов. Фонари изготовлены в виде пучков скрещённых копий, соединённых посреди переплетающимися венками.

Решётка перил моста, спроектированная П. П. Базеномпредставляет собой короткие копья-дротики, соединённые горизонтальными тягами. Столбы решётки выполнены в виде ликторских пучков, на которых укреплены мечи и щиты с изображением головы Медузы Горгоны. Решётка, установленная на мосту в 1826 г., была повторена Л. Шарлеманем для южной ограды Летнего сада.

  • фото

  Мост простоял около 120 лет и в 1946 году движение по мосту было закрыто из-за просадки опор и прогрессирующих деформаций пролётного строения. В 1952-1954 мост был перестроен, чугунный свод заменён стальной преднапряжённой рамой с криволинейно очерченным ригелем и с железобетонной плитой проезжей части (инженер Б. Б. Левин). При этом внешний облик моста был искажён, а тюбинги уничтожены.

  К 1955 году были восстановлены декор фасадов и базеновские решётки.  Шестигранные фонари воссозданы по проекту архитектора А. Л. Ротача.

  В 2002 году мост был снова отреставрирован.

  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото

    Фото - Тамара
    Николаевна, 2008

    Добавил - IVa

0 комментариев
2973 просмотра
Добавил: Blackadder, 22 Июля 2010, 22:46
Редактировано: 16 Сентября 2019, 00:09
Оцените:
(1 голос)
Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:
<a href='http://www.citywalls.ru/house15801.html' target='_blank'>1-й Инженерный мост на Citywalls.ru</a>
Комментарии
Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.
Категории
Новости по дням
Сейчас на сайте
Публикации
Опубликовано: 27943
Готовится: 196
Посетители
Гостей: 33
Всего сегодня: 620