Публикация

Мало-Конюшенный мост

Здание на карте
фото
Мойка р., 12
Грибоедова наб.к., 1хх
Архитекторы: Адам Е. А.
Треттер В. К.
Год постройки: 1829-1830
Стиль:

Мало-Конюшенный мост

р.Мойка, 12 - наб. кан. Грибоедова, 1хх

1829-1830 гг. - инж-ры Адам Е. А. и В. К. Треттер

 

 

Театральный и Мало-Конюшенный мост через Мойку представляют единую, весьма интересную и далеко не обычную архитектурно-планировочную композицию.

Два моста на этом месте были построены в конце 1730-х, в царствование Анны Иоанновны:

  - Перво-Конюшенный мост был перекинут через речку Криву́шу (будущий канал Грибоедова), исток которой тогда только-только соединили с Мойкой,

  - Мало-Конюшенный был перекинут через Мойку; известно, что он был выстроен заново между 1769 и 1781 гг.

Оба они представляли собой деревянные трёхпролётные разводные мосты.

 

Проект постройки новых чугунных мостов на месте старых деревянных разрабатывался в 1807-1829 при участии арх. В. И. Гесте и инж. Е. А. Адама, предлагавших строить их как отдельные мосты.

Им возражали архитекторы А. К. Модюи, В. И. Беретти, инженеры А. А. Бетанкур, П. П. Базен, В. К. Треттер и М. Г. Дестрем, которые предлагали объединить мосты в единый ансамбль, что и было в итоге реализовано. Тюбинги, которые были изготовлены для перестройки Мало-Конюшенного моста не понадобились и были использованы для перестройки Большого Конюшенного моста.

  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото

    Мало-Конюшенный мост,
    снимается кино., 2015,
    фото Св. Кащук
    Добавил - impromptu15a

  Мосты были построены под руководством В. К. Треттера. Строительство началось 8 июня 1829 года по проекту, в окончательном виде подготовленному Е. А. Адамом. Курировал проект военный генерал-губернатор Санкт-Петербурга П. В. Голенищев-Кутузов Последний предполагал, что ограды и фонари мостов должны будут отличаться по оформлению, но Треттер настоял на том, что составляющие единую композицию мосты и оформлены должны быть единообразно. Итогом работ стала приёмка моста городскими властями 8 января 1832 года.

  Металлические элементы мостов были выполнены в 1819—1829 годах на государственных предприятиях: Александровском чугунолитейном заводе, часть заказов была переведена на Александровском Олонецком чугунолитейном заводе.

На мосту были установлены газовые фонари, позже заменённые на электрические.

  Длина моста -  23 м

  Ширина - 15,6 м

  • фото
  • фото

  В 1936 году в ходе капитального ремонта мосты подверглись незначительной модернизации: мостовое полотно было замощено диабазом, а тротуары отделены от проезжей части высокими гранитными поребриками и заасфальтированы. 

  В ходе реставрации 1952 года по проекту архитектора А. Л. Ротача был восстановлен декор фонарей и оград.

  Последний раз мостовой ансамбль реставрировался в 1999 году по проекту инженера Б. Н. Брудно. Мостовое полотно было заново вымощено отёсаным камнем, а автомобильное движение по мостам прекращено

3 комментария
860 просмотров
Добавил: Blackadder, 25 Июля 2010, 22:17
Редактировано: 4 Февраля 2011, 00:31
Оцените:
(5 голосов)
Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:
<a href='http://www.citywalls.ru/house15798.html' target='_blank'>Мало-Конюшенный мост на Citywalls.ru</a>
Всего 3 комментария
  • 19 Сентября 2015, 22:39

  • 19 Сентября 2015, 23:12

    А дата снимка - неизвестна?

  • 22 Августа 2016, 23:05

    Мало-Конюшенный мост. Акварель художника В. Парамонова

    (из книги "Течет река Мойка... От Фонтанки до Невского проспекта",автор  Георгий Зуев.Электронная библ-ка). Дата обращения 22.08.2016.

     

Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.
Категории
Новости по дням
Сейчас на сайте
Публикации
Опубликовано: 27618
Готовится: 189
Посетители
Гостей: 83
Всего сегодня: 1141