Судостроительный завод Общества Финляндского легкого пароходства
Судостроительный и механический завод "Охта"
Завод "Красный судостроитель"
Завод им. И. И. Лепсе
Завод "Знамя труда" им. И. И. Лепсе пр.Шаумяна,10
ЗМС "Знамя труда"
Бизнес-центр "Шаумяна, 10"
Завод малых серий "Знамя труда" занимает территорию по Магнитогорской ул., 11 и пр. Шаумяна, 10, ограниченную рекой Охтой.
В 2004 г. было создано закрытое акционерное общество "Завод малых серий "Знамя труда" (ЗАО "ЗМС "Знамя труда"). Завод конструирует и производит трубопроводную арматуру.
В настоящее время территория по адресу пр. Шаумяна, 10 передана под бизнес-центр
Научно-производственное объединение арматуростроения «Знамя труда» (установленное сокращенное название - НПОА «Знамя Труда») подчинено Всесоюзному промышленному объединению «Союзпромарматура» Министерства химического и нефтяного машиностроения СССР. В состав НПОА «Знамя Труда» входят: - Центральное конструкторское бюро арматуростроения (ЦКБА), расположенное по адресу: Ленинград, ул. ; - Механосборочное производство опытной и специальной арматуры, расположенное там же; - Заготовительное производство, расположенное по адресу: Ленинград, ; - Механосборочное производство общепромышленной арматуры, расположенное там же; - Цех 421, расположенный по адресу: Ленинград, ; - Строящийся Новгородский арматурный завод, расположенный в Новгороде; НПОА «Знамя Труда» организовано в соответствии с приказом Министра химического и нефтяного машиностроения (МХНМ) СССР от 24.08.1971 года №165. В соответствии с указанным приказом, предшественником объединения явилось Центральное конструкторское бюро арматуростроения с подчиненным ему (приказом Главпромарматуры МХНМ СССР от 20.10.1966 года №211) опытным заводом арматуростроения «Знамя Труда» (установленное сокращенное наименование организации ЦКБА и ОЗА «Знамя Труда»), а также строящийся завод в Новгороде. Позднее, приказом МХНМ СССР от 12.11.1971 года №220, в состав объединения были введены ленинградские заводы им. И. И. Лепсе и литейно-арматурный. <...>
НПОА «Знамя Труда» является головной организацией по проектированию и изготовлению опытных образцов и серийного производства промышленной арматуры для всех отраслей народного хозяйства. НТД имеет межотраслевое значение. <...>
10 декабря 1976 г. № 273 НПОА «Знамя труда» реорганизовано в Ленинградское производственное объединение арматуростроения (ЛПОА «Знамя труда»). На основании постановления СМ СССР от 18 октября 1978 г. ЛПОА «Знамя труда» присвоено имя И.И. Лепсе (ЛПОА «Знамя труда» им. И.И. Лепсе). <...> Основные направления деятельности: научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию и освоению серийного производства новых конструкций арматуры общепромышленного и специального назначения; проведение работ по модернизации существующих конструкций арматуры. В настоящее время – Закрытое акционерное общество «Научно-производственное объединение «Знамя труда им. И.И. Лепсе» (ЗАО «НПО «Знамя труда им. И.И. Лепсе»).
(spbarchives.ru 12.03.2020 из исторической справки; добавил: )
<a href='https://www.citywalls.ru/house14999.html' target='_blank'>Судостроительный завод "Охта" - Завод им. И. И. Лепсе - Завод "Знамя Труда" -Бизнес-центр "Шаумяна, 10" на Citywalls.ru</a>
Попыталась я посмотреть владельцев, что бы понять для кого строилось. Получилось не сказать чтоб очень :(
Начальное место Матросская слобода, его со всех сторон окружают лесозаводы Брандта . Лесозаводы эти несколько видоизменяются, но и в конце Брантовой дороги и в конце Зубова пер. в ВПб указываются.
Непосредственно адрес Матросская слобода 21 проходит с, по крайней мере, 1910 до 1935 - не все посмотрела, пока духу не хватило. И это адрес сначала верфи Общества Финляндского легкого пароходства, потом судостроительного и механического завода "Охта", потом "Красный судостроитель" и дальше завод им. Лепсе и т.д.
Если посмотреть на флюгер, на котором 1911 г., то получается строительство было для Общества? С учетом того, что ВПб опаздывает, а в ВПг на 1914 вместо общества появляется завод "Охта". Мне не удалось нигде найти кому принадлежал этот завод "Охта". Может быть такое, что он просто поменял название, оставаясь в собственности Общества
1900 г. С. 11 62
1914 г. С. 1363-1364
1916 С. 1331
здесь нет указания на верфи...
Где найти собственников этотго завода уже фантазия не работает. Интернет лучше не смотреть - там сплошная каша из этого завода и завода Крейтона. Получилось это похоже потому, что завод Крейтона сначала ( например в 1900 г.) носил название Охтенский судостроительный и механический завод, но располагался он на земле Морского ведомства, адрес указывали М. Охта Новочеркасский, 1. Позднее стали писать "Крейтон В-м и Ко" Акц. Об-во. Адрес тот же, конечно. Произошло это примерно в 1912, а в 1914 в Матросской слободе появился завод "Охта", как я писла выше, возможно сменив название.
В советское время все достаточно понятно. Какое отношение т. Лепсе имел к этому заводу не берусь сказать, но после его смерти завод получил его имя. И к тому же 1931 г. завод передали Арматресту, который сам только что сменил название, называвшись до того трестом "Знамя труда". В него уже входило несколько заводов называвшихся "Знамя труда " №.1, 2 и т.д... потом обычные советские процессы - объединение "Знамя труда", туда же прилепим Лепсе, чтоб не пропал. Это я к тому, что именно здесь "Знамя труда" никаких корней не имеет и Дивенская ул. с Лангензипеном - это не сюда, это другой завод "Знамя труда".
Сам местный завод расползся в разные стороны, занял часть территории бывших лесозаводов Брандта. Так что я в сомнениях куда помещать информацию об этих заводах - сюда или еще куда. После революции остался вроде один - 3-й Государственный лесопильный завод, но внимательно не смотрела.
Заявление граждан окраин Малой Охты о пересмотре постановления Президиума Губисполкома от 09.08.- с. г., п. 36 по вопросу о закрытии церкви на территории школы завод "Красный Судостроитель".
Ходатайство граждан отклонить.
// Протоколы Заседаний Президиума Ленинградского Губернского Исполнительного Комитета советов Рабочих, Крестьянских и Красноармейских Депутатов. XIV-й созыв. - №№ с 21-го по 40-й включительно. - Л., 1924.
9 комментариев
Попыталась я посмотреть владельцев, что бы понять для кого строилось. Получилось не сказать чтоб очень :(
Начальное место Матросская слобода, его со всех сторон окружают лесозаводы Брандта . Лесозаводы эти несколько видоизменяются, но и в конце Брантовой дороги и в конце Зубова пер. в ВПб указываются.
Непосредственно адрес Матросская слобода 21 проходит с, по крайней мере, 1910 до 1935 - не все посмотрела, пока духу не хватило. И это адрес сначала верфи Общества Финляндского легкого пароходства, потом судостроительного и механического завода "Охта", потом "Красный судостроитель" и дальше завод им. Лепсе и т.д.
Если посмотреть на флюгер, на котором 1911 г., то получается строительство было для Общества? С учетом того, что ВПб опаздывает, а в ВПг на 1914 вместо общества появляется завод "Охта". Мне не удалось нигде найти кому принадлежал этот завод "Охта". Может быть такое, что он просто поменял название, оставаясь в собственности Общества
1900 г. С. 11 62
1914 г. С. 1363-1364
1916 С. 1331
здесь нет указания на верфи...
Где найти собственников этотго завода уже фантазия не работает. Интернет лучше не смотреть - там сплошная каша из этого завода и завода Крейтона. Получилось это похоже потому, что завод Крейтона сначала ( например в 1900 г.) носил название Охтенский судостроительный и механический завод, но располагался он на земле Морского ведомства, адрес указывали М. Охта Новочеркасский, 1. Позднее стали писать "Крейтон В-м и Ко" Акц. Об-во. Адрес тот же, конечно. Произошло это примерно в 1912, а в 1914 в Матросской слободе появился завод "Охта", как я писла выше, возможно сменив название.
В советское время все достаточно понятно. Какое отношение т. Лепсе имел к этому заводу не берусь сказать, но после его смерти завод получил его имя. И к тому же 1931 г. завод передали Арматресту, который сам только что сменил название, называвшись до того трестом "Знамя труда". В него уже входило несколько заводов называвшихся "Знамя труда " №.1, 2 и т.д... потом обычные советские процессы - объединение "Знамя труда", туда же прилепим Лепсе, чтоб не пропал. Это я к тому, что именно здесь "Знамя труда" никаких корней не имеет и Дивенская ул. с Лангензипеном - это не сюда, это другой завод "Знамя труда".
Сам местный завод расползся в разные стороны, занял часть территории бывших лесозаводов Брандта. Так что я в сомнениях куда помещать информацию об этих заводах - сюда или еще куда. После революции остался вроде один - 3-й Государственный лесопильный завод, но внимательно не смотрела.