Публикация

Казармы лейб-гвардии Семеновского полка . Офицерский корпус
Управление Общества Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги

Здание на карте
фото
Архитекторы:
Год постройки:
Стиль: Модерн

Офицерские казармы лейб-гвардии Семеновского полка -

Дом управления Санкт-Петербургской сетью дорог

Общества Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги

Утраченное здание

Офицерские казармы 

1901 - 

Станция метро

1950-е  

 

На Загородном пр. вблизи Семеновского плаца находились здания казарм лейб-гвардии Семеновского полка - дома 46, 48, 50 (перестроены).

 

На этом месте в 1956 г. открылась  -

станция метрополитена "Пушкинская".

 

 

До 1912 г. в здании размещалось Правление Царскосельской железной дороги и Правление Петербургской сети Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги.

(От Царскосельской до Октябрьской. Альбом изд. 2-е испр. и дополн. - СПб.:Лики Росиии, 2007 С.87)

  • фото

    Ф. И. Волков. Проект. Офицерского корпуса Лейб-Гвардии Семеновского полка. 1796 г.
    (Юркевич Е. Военный Петербург Эпохи
    Павла I М.: Мим-Дельта, 2007 г. С.163)

    (добавил Vladimir-2013 )

  • фото

    «Альбом гражданский
    сооружений общества
    Московско-Виндаво-
    Рыбинской железной
    дороги» 1908 г.

  • фото
  • фото
  • фото
  • фото

    ВПг на 1915 г.

  • фото

    31 октября 1911 г.
    * см. ниже

  • фото

    31 октября 1911 г.
    * см. ниже

  • фото

    Фото 1935 г.

  • фото

    Фото 1947-1948 гг.
    С сайта pastvu.com
    Добавил - yuriT .

  • фото

    Фрагмент фото Зиверта.
    Союзфото 1935 г.

Перенос праха бывшего командующего батальоном Карла Андреевича Шильдера с Царскосельского вокзала в батальонную церковь.

     31 октября  1911.

 

Дом управления Санкт-Петербургской сетью дорог Общества Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги

Рядом с пассажирским зданием по Загородному проспекту расположен дом для Управления Санкт-Петербургской сетью дорог Общества. Проомежуток между пассажирским зданием и этим домом образует двор прибытия. отделенный от проспекта железным забором с воротами для проезда извощиков.

Дом Управления главным своим фасадом выходит на проезд между ним и соседней казармой Семеновского полка: проезд этот также ведет во двор прибытия: к почтовому тоннелю и к пакгаузу для грузов большой скорости. Здание отодвинуто от Загородного проспекта в линию казарм и полученная площадь перед зданием занята садиком.

Здание перестроено из оставшейся после сломки части офицерского флигеля казарм Семеновского полка. Оно четырехэтажное, причем три этажа одинаковой площади, четвертый же, небольшой площади, вмещает в себя кухню, столовую и помещение для сторожей. Общая площадь всех четырех этажей здания 1020 кв. саж.   < 1 кв. саж. 4,5522 кв.м>

В здании располагались: служба пути, служба тяги, служба движения, служба телеграфа, материальная часть, бухгалтерия, комерческая часть и касса, помещения высшей администрации, приемная и кабинет врача, счетоводство пенсионной кассы и канцелярия, буфет, помещения для сторожей и центрального отопления.

Фундаменты новых стен здания расположены на глубине 1 саж. Балки над первым и вторым этажем над всеми лестницами, а равно над третьим этажем при пролетах более 3-х саж. - металлические. Стропила настланы из брусьев 4½  до 5 вершков, обрешетка из 2½ " досок.      < 1 саж.= 2,133600 м; 1 вершок = 4,445 см>

(«Альбом гражданский сооружений общества Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги» 

Санкт-Петербург : Типография Градоначальства 1908 С. 41-42; добавил: Наталия)

 

 

 

У будущей станции метро "Пушкинская"

Вблизи Витебского вокзала в ближайшее время начнется сооружение наземного вестибюля станции метро «Пушкинская». Чтобы подготовить место для строительной площадки, потребовалось расчистить территорию, на которой стояло четырехэтажное каменное здание. Производство взрывных работ было поручено группе специалистов «Ленвзрывпрома». Старший инженер «Ленвзрывпрома» А. Ковалева и техник А. Ескин произвели сложные технические расчеты. В доме на уровне оконных проемом, было пробурено более тысячи отверстий, в которые заложили заряды взрывчатого вещества. Все это дало возможность свести до минимума взрывную волну. Три последовательных взрыва, которые обрушили здание, не вызвали ни одного повреждения стекол в соседних зданиях.

                                              («Вечерний Ленинград» №160(2630) от 07.08.1954 г.  С.1; добавил: lenarch)

28 комментариев
2866 просмотров
Добавил: Наталия, 30 Июля 2008, 23:06
Редактировано: 26 Марта 2020, 16:16
Оцените:
(16 голосов)
Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:
<a href='http://www.citywalls.ru/house1441.html' target='_blank'>Казармы лейб-гвардии Семеновского полка . Офицерский корпус Управление Общества Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги на Citywalls.ru</a>
Всего 28 комментариев
  • 9 Марта 2020, 23:12
    Ответ на "Там в комментариях нет дискуссий, только информаци" от Наталия

     Убрать здесь "Утраченное здание" и в титул существующее здание и адрес. Указать на перестройку и все фото, ком. и др. переместить сюда, а ту публикацию убрать.

  • 9 Марта 2020, 23:22
    Ответ на "Убрать здесь "Утраченное здание" и в титул существ" от vladimir-2013

     В принципе, это было бы лучше всего. Только нужна осторожность - не потерять бы написанное в 2011 - 2013 г. теми, кого теперь здесь нет.

  • 9 Марта 2020, 23:35

    Ф. И. Волков. Проект. Офицерского корпуса Лейб-Гвардии Семеновского полка. 1796 г.

    (Юркевич Е. Военный Петербург Эпохи Павла I М.: Мим-Дельта, 2007 г. С.163)

  • 10 Марта 2020, 00:20
    Ответ на "Ф. И. Волков. Проект. Офицерского корпуса Лейб-Гва" от vladimir-2013

     А был ли осуществлен этот проект?

    Перед разборкой половины офицерского корпуса (со стороны вокзала) и перестройкой остальной его части в здание Управления Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги этот корпус выглядел совсем по-другому:  https://pastvu.com/p/248591 .

  • 26 Марта 2020, 03:43

    «Вечерний Ленинград» №160(2630) от 07.08.1954 г. (С.1):

    У будущей станции метро "Пушкинская"

       Вблизи Витебского вокзала в ближайшее время начнется сооружение наземного вестибюля станции метро «Пушкинская».

       Чтобы подготовить место для строительной площадки, потребовалось расчистить территорию, на которой стояло четырехэтажное каменное здание. Производство взрывных работ было поручено группе специалистов «Ленвзрывпрома».

       Старший инженер «Ленвзрывпрома» А. Ковалева и техник А. Ескин произвели сложные технические расчеты. В доме на уровне оконных проемом, было пробурено более тысячи отверстий, в которые заложили заряды взрывчатого вещества. Все это дало возможность свести до минимума взрывную волну. Три последовательных взрыва, которые обрушили здание, не вызвали ни одного повреждения стекол в соседних зданиях.

Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.
Категории
Новости по дням
Сейчас на сайте
Публикации
Опубликовано: 28460
Готовится: 251
Посетители
Гостей: 96
Всего сегодня: 2375