Публикация

Борисов мост

Здание на карте
фото
Обводный кан., 3
Обводного наб.к., 205хх
Архитекторы: Иванов В. М.
Фельдман А. И.
Год постройки: 1989
Стиль:

Борисов пешеходный мост

 наб. Обводного кан.

1989 г. арх. Иванов В. М., инж. Фельдман А. И.

 

 

Мост длиной 33,1 м и шириной 3,0 м  возвели в 1989 г. между Таракановским и Ново-Калинкиным мостами.  Ранее на этом месте находился старый деревянный мост, построенный напротив проходной завода "Красный Треугольник".

 

 

Топонимическая энциклопедия изд. 2002 г.  (С. 263) сообщает: навание моста возникло в начале ХХ в. Происходит от фамилии домовладельца (наб. Обводного кан., 203) купца Борисова.  

Деревянный пешеходный мост был построен купцом Иваном Алексеевичем Борисовым в 1895 г. Разрешение на строительство моста  за свой счет И. А. Борисов  получил с условием дальнейшего содержания его на собственные средства.

 

  • фото

    ( добавил Rakita/)

  • фото

    1911 г.

  • фото

    1913 г.

  • фото

    1927 г.

  • фото

    1952-1959 гг. oldsp.ru

  • фото

    1961-1970 гг. pastvu.com

  • фото

    1965-1975 гг. pastvu.com

  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
  • фото
9 комментариев
959 просмотров
Добавил: Наталия, 20 Июля 2010, 21:47
Редактировано: 5 Августа 2019, 03:53
Оцените:
(3 голоса)
Разместить ссылку у себя на ресурсе или в ЖЖ:
<a href='http://www.citywalls.ru/house13085.html' target='_blank'>Борисов мост на Citywalls.ru</a>
Всего 9 комментариев
  • 15 Ноября 2013, 17:55
    Ответ на "Публикация-то тоже про современный мост?" от miraru1

    Так сделайте публикацию про старый, если это кого-то задевает :)  

    Мост не на случайном месте, хоть он и новый.   

     

  • 30 Июля 2019, 00:55

    Интересная история с названием моста получается. Вот нам прислали документ - фактически разрешение на строитльствомоста. см. первый комментарий к публикации.

    В ТЭ  (С. 263) написано: навание моста возникло в начале ХХ в. Происходит от фамилии домовладельца (наб. Обводного кан., 203) купца Борисова.  Интересно, что на дореволюционных картах мост показан просто как пешеходный, на картах 1920-х г., 1933 его вообще нет.

    Дом, который принадлежал И. А. Борисову имел раньше № 163, а до 1889 г. № 141

    Куп. книга 1895 г. 2-я гильд. С. 174-175  (докумен тоже датирован 1895 г)

    Купец содержал трактир. Дом этот он приобрел где-то между 1891 и 1894 (точнее не смотрела), но в Табеле на 1891 г. (Ст. 279)  владельцем еще указан Быков, а в справочнике Суворина на 1894 г. уже Иван Алексеевич Борисов. Понятно желание купца открыть трактир в собственном доме, и мост нужен, чтобы рабочие с Треугольника могли легко попасть к нему. Хотя трактир-то был открыт на Рижском. пр. Наверное, сразу и стал добиваться строительства, ведь у нас ничего моментально не делалось. Да вот, увы, не долго ему пришлось пользоваться этим - пока построили, дело попутно наладили, но около 1898 г.  купца не стало. Показан он домовладельцем последний раз в ВПб на 1898 г. (О. IV Ст. 270), а на 1899 г. домовладелица уже Борисова Екатерина Андреевна (О. IV Ст. 272),

    Куп. книга на 1910 С. 65

    Выбирает свидетельства с 1899 г. - сменила мужа. Она же оставалась владелицей дома до 1917 г. (ВПг на 1917  О. IV Ст. 273).

    Что происходило после революции? Возможно, мост без содержания просто развалился? Почему его нет на картах?  И когда появился?

    Фото в публикации по Красному треугольнику:  у правого обреза виден мост, а фото датировано 1960-1974. Когда появился тот мост у нас в публикации не отмечено. И, главное, когда появилось официальное название? - память народная оказалась долгой.

  • 30 Июля 2019, 01:21

    Мои, несомненно, поверхностные рассуждения, возможно не точны.  Собственно дом № 203 строился  для И. А. Борисова - он постройки 1894 г. А трактир от дома жительства не далеко, но не рядом: Рижский, 74  это не тот дом, но место примерно то: на 1917 г. № 74 это второй участок от Эстляндской (Степана Разина) в сторону Старо-Петергофского пр. Может и просто благое дело, Но одно построить, а содержать явно сложнее - постоянная обязанность.

  • 5 Августа 2019, 03:04

    Мне не удалось проследить историю моста в советское время. Последний раз он указан на карте 1927 г. В 1929 уже нет. На послевоенных картах тоже вроде нет, хотя там вообще почти ничего нет, кроме достопримечательностей.

    Только на Генплане 1955

    да и то не понятно - план или факт. Есть фото датированное  1960-1974 гг,  не факт, что датировка правильная, но мост не нынешний... Ну и когда появилось название Борисов - ТЭ скромно умалчивает.

  • 5 Августа 2019, 04:49

    Интересно, что на дореволюционных картах мост показан просто как пешеходный, на картах 1920-х г., 1933 его вообще нет.

    На плане Петрограда 1916 г. мост показан. На плане 1932 года также мост показан.

    Просто многие планы мелкого масштаба и поэтому, вполне вероятно, эта живопырка не показывалась.

Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий или добавить информацию в публикацию.
Категории
Новости по дням
Сейчас на сайте
Публикации
Опубликовано: 27828
Готовится: 193
Посетители
Гостей: 100
Всего сегодня: 6381